RS4 falha de ignição: Problemas de funcionamento e aceleração

Recentemente, tive de lidar com sintomas semelhantes no meu A4 2.0T (2012). O ralenti e os solavancos durante a aceleração pareciam inicialmente ser problemas da bobina de ignição, mas os testes de diagnóstico revelaram vários problemas. O principal culpado era a falha dos injectores de combustível, que provocava um fornecimento irregular de combustível. Os problemas secundários incluíam um filtro de ar entupido e a acumulação de carbono nas válvulas de admissão. Estes problemas combinados criaram uma combustão inconsistente, accionando a luz de verificação do motor. Ao verificar o motor, o mecânico também encontrou uma fuga de escape na junta do coletor. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que as fugas de escape podem afetar o desempenho do motor e representar riscos de segurança. A reparação envolveu a substituição da junta e o recobrimento da flange do coletor para garantir uma vedação adequada. Os principais passos de diagnóstico devem incluir: Testar o desempenho do injetor de combustível, Verificar a resistência da bobina de ignição, Inspecionar a pressão da bomba de combustível, Examinar a integridade do sistema de escape, Procurar códigos de erro específicos Quando visitar uma oficina, solicite estes testes de diagnóstico específicos. Uma inspeção minuciosa ajudará a evitar diagnósticos errados e garantirá a identificação de todos os problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o A4. Estou a lidar com problemas semelhantes no meu RS4 neste momento. Além de substituir as bobinas de ignição e as velas de ignição, a oficina descobriu que o sensor da cambota também estava avariado, o que estava a contribuir para o desempenho irregular. Qual foi o custo total da reparação? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente desde que a reparação foi efectuada? É sempre bom saber o que se deve ter em atenção com estes motores.

(Traduzido de Inglês)

Desde que fiz as reparações no meu A4, os problemas de funcionamento irregular do motor desapareceram completamente. A reparação da fuga de escape custou 265 euros, o que incluiu a nova junta e o novo revestimento do coletor. O trabalho anterior no injetor de combustível e no filtro de ar foi feito separadamente. O motor funciona agora sem problemas, sem qualquer aviso de luz de controlo do motor. Após as reparações, não voltei a ter problemas com o sistema de distribuição de combustível ou com os componentes da ignição. A substituição do sensor da cambota que mencionou é uma solução inteligente, pois estes sensores podem causar sintomas semelhantes quando começam a falhar. Uma dica: continue a monitorizar quaisquer fugas de escape durante a manutenção de rotina. Mesmo pequenas fugas podem afetar o desempenho do motor e desencadear as frustrantes falhas de ignição que ambos experimentámos.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente recebi o RS4 de volta da oficina na semana passada. A fatura total da reparação ascendeu a 890 euros, cobrindo novas bobinas de ignição, velas de ignição e a substituição do sensor da cambota. O sensor de oxigénio também precisava de ser limpo, o que foi feito enquanto os outros trabalhos estavam a ser realizados. O processo de diagnóstico foi minucioso, tendo sido efectuados exames informáticos completos e testes de pressão antes de iniciar qualquer reparação. Esta abordagem ajudou a identificar todos os problemas de uma só vez, evitando múltiplas visitas. A correia de distribuição também foi inspeccionada e, felizmente, não apresentou problemas de desgaste. Após uma semana de condução, o motor funciona na perfeição, sem ralenti ou solavancos durante a aceleração. Não há luz de verificação do motor desde a reparação. A oficina explicou que o sensor da cambota defeituoso estava a provocar sinais de temporização incorrectos, o que levou aos sintomas de falha de ignição do motor que eu experimentei. O custo adicional valeu a pena pelo diagnóstico e reparação corretos. Muito melhor do que a minha experiência anterior, em que a outra oficina se limitou a substituir peças invulgares sem resolver o problema principal.

(Traduzido de Inglês)