RS4 Problema com o sensor NOx e é necessário corrigir a luz do motor

Tive este problema exato no meu RS5 2020. A luz de verificação do motor apareceu juntamente com problemas de escape e os testes de diagnóstico confirmaram um sensor de NOx defeituoso. Trata-se de uma falha comum do sensor nestes motores que desencadeia avisos de controlo da poluição. O problema era uma cablagem danificada que ligava ao sensor de NOx e não o sensor em si. O conetor tinha corroído e perdido o contacto adequado. Embora inicialmente parecesse grave, a correção envolveu a limpeza dos pontos de ligação e a substituição da secção de cablagem danificada em vez de toda a unidade do sensor. O sistema de escape precisa de funcionar com leituras precisas do sensor para manter níveis de emissões adequados. Quando o sensor de NOx perde a ligação ou falha, o sistema de gestão do motor recebe dados incorrectos sobre a composição dos gases de escape, accionando o aviso de verificação do motor. A maioria das oficinas de reparação consegue resolver este problema, mas é necessário equipamento de diagnóstico adequado para testar as emissões de escape. Um concessionário certificado ou uma oficina especializada em motores diesel terá as ferramentas adequadas para verificar corretamente o funcionamento do sensor após a reparação. Antes de substituir completamente o sensor, peça-lhes que verifiquem primeiro as ligações eléctricas. Muitas vezes, o problema tem origem em problemas de ligação e não na falha do sensor em si.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com a cablagem. A sua resposta é muito útil, uma vez que também tenho problemas com o sensor de emissões. A luz de verificação do motor continua a acender-se no meu Audi RS4 e o conversor catalítico parece funcionar de forma ineficiente com base nas leituras da relação ar-combustível. Lembra-se de quanto custou a reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente desde que o reparou?

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Depois de o levar ao mecânico, posso confirmar que a avaria do sensor NOx foi resolvida. O problema acabou por ser exatamente o que eu suspeitava, uma ligação defeituosa do cabo ao sensor de emissões. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que é muito melhor do que substituir toda a unidade do sensor. O catalisador está agora a funcionar corretamente, uma vez que o sensor pode novamente medir com precisão as emissões de escape. O desempenho do sistema de escape voltou ao normal imediatamente após a reparação, e a luz de controlo do motor não voltou a acender desde então. Já passaram vários meses sem quaisquer problemas recorrentes. Quando a ligação da cablagem é corretamente reparada, estas falhas do sensor normalmente não voltam a ocorrer. A chave foi ter um técnico que sabia verificar as ligações antes de passar diretamente para a substituição do sensor. Este tipo de reparação ajuda a manter as leituras corretas dos gases de escape e mantém o sistema de controlo de emissões a funcionar eficientemente. É muito mais económico do que substituir componentes desnecessariamente.

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Finalmente fui a um mecânico certificado, especializado em diagnóstico de motores a gasóleo. O problema da luz de verificação do motor no meu RS4 acabou por ser exatamente o que descreveu, uma ligação danificada na cablagem do sensor NOx. O mecânico testou cuidadosamente o sistema de escape e encontrou corrosão a afetar o conetor do sensor. Em vez de substituir toda a unidade do sensor de óxido de azoto, limpou os pontos de ligação e substituiu uma pequena secção da cablagem. O custo total foi de 120 euros, definitivamente melhor do que comprar um sensor novo. Após a reparação, as minhas leituras de emissões voltaram ao normal e o aviso de verificação do motor desapareceu imediatamente. A eficiência do catalisador melhorou significativamente quando o sensor voltou a fornecer leituras exactas. Fiquei bastante aliviado por se tratar apenas de uma questão de cablagem e não de um problema grave no sistema de escape. O motor tem estado a funcionar na perfeição nas últimas duas semanas, sem luzes de aviso. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de me apressar a substituir peças caras desnecessariamente.

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