RS5 Falha do travão de mão após visita suspeita ao mecânico

Tive a mesma falha nos travões electrónicos no meu S5 2014. O módulo de controlo dos travões apresentou vários códigos de erro durante o diagnóstico. A causa principal era um motor elétrico defeituoso na pinça do travão de estacionamento, que impedia o engate correto. Os diagnósticos dos travões revelaram que o atuador do travão de estacionamento tinha gripado, accionando a luz de aviso e a resposta do sistema de segurança. As leituras do sensor dos travões confirmaram a falha do motor da pinça e não um problema de cablagem. Isto exigiu a substituição completa do conjunto do travão de estacionamento. Não se trata de uma reparação menor, uma vez que todo o sistema de controlo dos travões necessita de ser recalibrado após a substituição dos componentes para garantir o seu bom funcionamento. A reparação demorou cerca de 6 horas numa oficina certificada. Foi necessário encomendar peças específicas. É de salientar que se trata de uma reparação de segurança crítica que requer equipamento de diagnóstico adequado e conhecimentos especializados em sistemas de travagem electrónicos. A minha recomendação: Mandar verificar imediatamente. O mau funcionamento de um travão de estacionamento eletrónico pode provocar graves problemas de segurança. Certifique-se de que o diagnóstico dos travões é efectuado com equipamento profissional para identificar o ponto exato da avaria antes de qualquer reparação. Sugiro que ambas as pinças sejam inspeccionadas, mesmo que apenas uma apresente uma avaria, uma vez que estes componentes se desgastam frequentemente de forma semelhante.

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Obrigado por confirmar as minhas suspeitas sobre o problema do travão eletrónico. O meu carro apresentou recentemente sintomas semelhantes. O sistema de controlo dos travões entrou em modo de segurança após o aparecimento das luzes de aviso. O travão de estacionamento também se recusava a desengatar corretamente. Mandei reparar o carro no mês passado, mas queria verificar se se lembra de quanto pagou pela reparação completa. Também tem curiosidade em saber se teve mais alguma falha no sistema de travagem desde que o mandou arranjar? O meu ainda faz um estalido ocasional ao acionar o travão de estacionamento, embora o interrutor e os comandos do travão funcionem bem.

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Depois de ter reparado o travão eletrónico no mês passado, não tenho qualquer problema com o sistema de controlo dos travões. O custo da reparação foi de 505 euros para substituir o motor elétrico defeituoso na pinça do travão, incluindo a recalibração dos componentes do travão eletrónico. O estalido que refere é, na realidade, o funcionamento normal do sensor e do mecanismo de acionamento dos travões. No entanto, se tiver dúvidas, a realização de diagnósticos regulares dos travões ajuda a garantir a segurança ideal do veículo e a detetar precocemente eventuais problemas. A minha reparação original tem funcionado na perfeição, sem luzes de aviso, códigos de erro ou problemas operacionais desde a reparação. O travão de estacionamento eletrónico engata sempre sem problemas. Dada a natureza crítica dos componentes do sistema de travagem, o investimento em reparações adequadas utilizando peças de qualidade valeu definitivamente a pena. Para referência, a reparação completa incluiu: Novo motor da pinça de travão, recalibração do sistema, diagnóstico completo do travão, teste de todas as funções electrónicas do travão Se as suas preocupações com os estalidos persistirem, uma verificação de diagnóstico rápida pode verificar se tudo está a funcionar dentro dos parâmetros normais.

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Obrigado a todos por partilharem as vossas experiências. Na semana passada, levei o meu carro a uma oficina certificada com base nos conselhos aqui apresentados. O diagnóstico dos travões confirmou que o atuador eletrónico dos travões estava avariado. O custo total da reparação foi de 595 euros, o que incluiu a substituição dos dois motores do travão de estacionamento e uma recalibração completa do sistema. O mecânico mostrou-me os componentes desgastados e explicou-me como funciona o sistema de controlo eletrónico dos travões. A reparação demorou cerca de 5 horas. Também limparam e ajustaram o mecanismo do interrutor do travão enquanto tudo estava desmontado. Já estou a conduzir há uma semana e o travão eletrónico funciona perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou códigos de erro. O ruído de clique que mencionei anteriormente também desapareceu completamente. É bom ter novamente um controlo adequado dos travões. A experiência é muito melhor do que as minhas anteriores tentativas de reparação. Vale mesmo a pena pagar por um diagnóstico de travões adequado e pela utilização de peças de qualidade. A segurança do veículo está agora de volta ao que deveria estar.

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