RS6 A inclinação da extremidade dianteira aponta para uma falha no sistema de suspensão pneumática

Deparei-me com problemas semelhantes de regulação da altura no meu RS7 de 2013. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve: altura de condução irregular, resposta dura da suspensão e luzes de aviso que indicam uma falha no sistema de nivelamento. No meu caso, a haste de controlo que liga ao sensor de altura tinha falhado completamente, fazendo com que o sistema de suspensão pneumática recebesse leituras incorrectas. Isto levou a que o sistema fosse incapaz de manter a altura de condução correta, causando o desalinhamento que mencionou. Embora a barra de controlo em si não seja um componente dispendioso, a reparação requer uma calibração cuidadosa de todo o sistema de nivelamento depois de substituído. O trabalho requer equipamento de diagnóstico especializado para repor e testar corretamente os sensores de altura. A gravidade advém dos danos potenciais noutros componentes da suspensão se não forem resolvidos, uma vez que a altura de condução incorrecta coloca uma tensão invulgar nos amortecedores, casquilhos e outras peças. A reparação deve ser efectuada por uma oficina familiarizada com sistemas de suspensão pneumática. Será necessário: Testar todos os sensores de altura, Substituir a haste de controlo avariada, Recalibrar todo o sistema de nivelamento, Verificar a geometria adequada da suspensão, Repor todas as luzes de aviso relacionadas Esta não é uma reparação a adiar, uma vez que continuar a conduzir com um ajuste de altura avariado pode levar a danos mais extensos na suspensão. A baixa quilometragem do seu RS6 sugere que esta é provavelmente uma falha da barra de controlo relacionada com a idade e não com o desgaste.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas muito semelhantes com o meu RS6 no ano passado, quando a suspensão pneumática começou a funcionar mal. A substituição do sensor de altura e a recalibração resolveram o problema, mas estou curioso quanto aos custos de reparação. Só o diagnóstico do módulo de controlo foi bastante dispendioso para mim. Pode dizer-me quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com a suspensão desde a reparação? O sistema de nivelamento pode ser complicado e, por vezes, uma falha num componente leva a outras.

(Traduzido de Inglês)

A reparação correu bem, paguei 110 euros pela substituição da barra de controlo e pela calibração do sensor, o que parece razoável em comparação com o que outros relataram. O aviso de restrição do controlo da altura desapareceu imediatamente após a reparação. A suspensão pneumática tem estado a funcionar na perfeição desde a reparação, sem quaisquer problemas adicionais com o sistema de nivelamento. A altura de condução mantém-se agora perfeitamente equilibrada e o problema da condução dura foi completamente resolvido. O equipamento de diagnóstico utilizado confirmou que todos os sensores de altura estão a funcionar corretamente. Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e o automóvel mantém o nivelamento correto sem quaisquer luzes de aviso ou problemas de suspensão. O segredo foi a rápida reparação do problema antes que este pudesse danificar outros componentes do sistema de suspensão pneumática. Para qualquer outra pessoa que se depare com problemas semelhantes, um sensor de nivelamento ou uma barra de controlo avariados podem parecer insignificantes, mas é fundamental resolvê-los rapidamente para evitar danos mais extensos na suspensão. O processo de calibração após a substituição é tão importante como a própria reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo vosso contributo. Depois de ver as vossas experiências, acabei por me arriscar e levei o meu RS6 a uma oficina especializada. O diagnóstico do módulo de controlo revelou um sensor de altura de condução defeituoso, tal como se suspeitava. O custo total da reparação foi de 450 euros, incluindo mão de obra e peças. O mecânico descobriu que o sensor de altura original tinha corroído ao longo do tempo, dando falsas leituras ao módulo de controlo. Substituíram ambos os sensores dianteiros e recalibraram todo o sistema de nivelamento. A suspensão do automóvel está agora perfeitamente equilibrada, sem mais faróis desalinhados ou uma condução dura. A reparação demorou cerca de 4 horas, mas os resultados valeram a pena. As leituras do sensor de carga são agora exactas e a luz de aviso desapareceu. A parte da frente está à altura correta e a qualidade de condução voltou ao normal. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo, pois o mecânico referiu que a altura de condução irregular estava a começar a causar tensão noutros componentes da suspensão. Se alguém tiver problemas semelhantes, não hesite em mandar verificar o carro. Quanto mais tempo se esperar, maior é o risco de danos em todo o sistema de suspensão. Certifique-se de que encontra uma oficina especializada em suspensão pneumática e que possui o equipamento de diagnóstico correto.

(Traduzido de Inglês)