RS6 Problema no sensor de detonação provoca ralenti irregular e elevado consumo de combustível

Tive um problema semelhante com o meu RS4 2013 no ano passado. Com alguma experiência em manutenção e diagnóstico básicos, pensei inicialmente que podia diagnosticar o problema sozinho quando a luz de verificação do motor apareceu com esses sintomas exactos. O ralenti irregular e o aumento do consumo de combustível deixaram-me preocupado, especialmente porque notei que o motor funcionava menos suavemente a RPMs mais elevadas. Depois de tentar fazer verificações básicas, decidi não arriscar mais danos e levei-o a uma oficina. Afinal, o problema era uma ligação eléctrica solta ao sensor de detonação. A oficina descobriu que o conetor do chicote de cabos se tinha soltado ao longo do tempo, causando problemas de sinal intermitentes. A reparação foi simples: fixaram corretamente a ligação e verificaram toda a cablagem para detetar quaisquer outros problemas potenciais. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. Embora, por vezes, possa ser seguro conduzir com problemas no sensor de detonação, não recomendo que se continue a conduzir com estes sintomas. A má regulação da ignição devido a sinais defeituosos do sensor de detonação pode causar danos no motor se não for controlada. Pode partilhar alguns detalhes adicionais sobre o seu RS6: Quilometragem atual, Quando foi feita a última revisão, Quaisquer trabalhos recentes foram realizados, Existem outras luzes de aviso, O ralenti ocorre mais no arranque a frio ou quando está quente Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei e forneceria conselhos mais específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o RS4. No meu caso, a quilometragem é de 175623 KM e a última grande revisão foi efectuada há apenas 2 meses. Não foi efectuada qualquer outra intervenção recente. O batimento do motor parece mais pronunciado durante os arranques a frio e a luz de verificação do motor mantém-se constante. A diminuição da eficiência do combustível é particularmente notória nas minhas deslocações diárias, pois gasto cerca de 15% mais combustível do que o habitual. Estou inclinado a mandar verificar o motor em breve, especialmente depois de ouvir falar dos potenciais riscos de danos no motor que mencionou. É bom saber que pode ser apenas um problema de cablagem, embora me preocupe que os custos de reparação possam ser mais elevados na plataforma RS6. Recomendaria a utilização de um scanner OBD primeiro para confirmar se é realmente o sensor de detonação antes de o levar a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

Este problema parece-me definitivamente semelhante ao que eu tive. Embora a reparação do meu RS4 tenha sido simples, tem razão quando diz que a plataforma RS6 pode, por vezes, envolver reparações mais complexas, mas vale a pena fazer primeiro um scanner OBD. Depois da minha experiência, comprei um scanner OBD decente que me ajudou a confirmar o indicador de avaria do sensor de batida antes de visitar a oficina. O scanner mostrou o código de erro P0325, que apontava diretamente para o circuito do sensor de detonação. Isto ajudou-me a comunicar mais eficazmente com os técnicos e poupou potencialmente tempo de diagnóstico. Os sintomas de arranque a frio que descreve correspondem exatamente àquilo com que lidei, o fraco desempenho e a batida do motor eram sempre piores até o motor aquecer. A queda de 15% na eficiência do combustível é também um sinal revelador de que a regulação do motor não está optimizada, provavelmente devido aos problemas do sensor de detonação. Uma vez que o seu automóvel foi submetido recentemente a uma grande revisão, vale a pena mencionar a oficina, pois a ligação do sensor pode ter sido perturbada durante esse trabalho. No meu caso, a ligação solta foi, de facto, relacionada com a manutenção recente. Uma dica rápida da minha experiência: Se adquirir um scanner OBD, certifique-se de que verifica os códigos pendentes e os activos. Por vezes, os problemas do sensor de detonação podem desencadear vários códigos relacionados que ajudam a obter uma imagem mais completa do que se está a passar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Depois de ler os comentários, decidi investir primeiro num scanner OBD. O scanner revelou o código P0325, confirmando o problema do sensor de detonação que muitos de vós sugeriram. A oficina de reparação de automóveis acabou de verificar o problema e verificou-se que se tratava, de facto, de um problema de cablagem semelhante ao mencionado no caso do RS4. Verificaram que a ligação se tinha soltado durante a minha recente revisão. O custo total da reparação foi de 180 euros, um pouco mais do que o do RS4, mas ainda assim razoável. Os problemas de fraco desempenho e o ralenti irregular desapareceram completamente. A eficiência do combustível também voltou ao normal. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois o aviso de verificação do motor apontava definitivamente para algo que poderia ter causado problemas mais graves. Para qualquer outra pessoa com sintomas semelhantes, valeu a pena adquirir o scanner OBD. Ajudou a confirmar o problema antes de o levar à oficina e poupou tempo no diagnóstico. Certifique-se apenas de que resolve prontamente estes problemas do sensor de detonação para evitar potenciais danos no motor.

(Traduzido de Inglês)