RS6 Trans Warning: Falha no sensor que causa problemas de engrenagem

Como alguém com experiência moderada a trabalhar nestes carros, tive um problema muito semelhante com o meu RS7 de 2014. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, luz de aviso da transmissão, modo "limp" e mudanças de velocidade difíceis entre as mudanças. Depois de o levar à minha oficina, diagnosticaram um nível de óleo da transmissão criticamente baixo, apesar de a vareta mostrar leituras normais. O sensor de óleo da transmissão estava, de facto, a dar falsas leituras, o que levou ao estado de óleo baixo. O custo total da reparação foi de 365 euros, que incluiu Óleo novo para a transmissão, substituição do sensor de óleo da transmissão, custos de mão de obra, verificação de diagnóstico do sistema A reparação demorou cerca de 4 horas no total. Desde a reparação, a transmissão tem estado a mudar suavemente, sem luzes de aviso ou problemas de modo de repouso. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu RS6, Quando foi a última mudança de óleo da transmissão, Qualquer trabalho recente feito na transmissão, Existem outras luzes de aviso activas, Que tipo de condução faz normalmente (mistura de cidade/estrada) Os problemas do sensor de transmissão são algo comuns nestes modelos, mas é importante excluir outras causas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última grande revisão aos 45000 KM e atualmente estou com 49257 KM. Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas da transmissão. O custo da reparação da transmissão parece-me razoável em comparação com o que me foi indicado localmente. Não foi efectuado qualquer outro trabalho relacionado com a transmissão desde a compra e os problemas de sobreaquecimento começaram subitamente na semana passada. Não há outras luzes de aviso activas para além do aviso da transmissão. Os sintomas que descreveu relativamente ao problema do sensor de óleo correspondem exatamente aos meus. Vou verificar primeiro o sensor antes de pensar numa reparação mais extensa da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação sobre a quilometragem, isso ajuda definitivamente a reduzir as possibilidades. Depois de reparar o meu sensor de transmissão, aprendi que estas falhas ocorrem frequentemente por volta dos 45000-50000 KM, que é exatamente onde o seu carro se encontra. O facto de os seus problemas de sobreaquecimento terem começado de repente também corresponde à minha experiência. O sensor de temperatura da transmissão automática pode falhar sem aviso, fazendo com que a unidade de controlo da transmissão receba leituras incorrectas. No meu caso, os problemas de mudança de velocidade desapareceram imediatamente após a substituição do sensor. O ruído de trituração durante as mudanças também foi eliminado, o que confirmou que o sensor de temperatura era a causa principal. Uma vez que mencionou que não há outras luzes de aviso activas, isto apoia ainda mais a teoria de um sensor de transmissão defeituoso em vez de um problema de transmissão mais grave. A luz de aviso da transmissão, por si só, combinada com os problemas de mudança de velocidade, é um sintoma clássico desta falha específica do sensor. Antes da minha reparação, também me tinham proposto preços muito mais elevados para uma revisão completa da transmissão. Começar pela substituição do sensor permitiu-me poupar muito dinheiro. A reparação do sensor de temperatura restabeleceu as mudanças de velocidade corretas e eliminou todas as luzes de aviso. Recomendaria que o sensor fosse diagnosticado e substituído rapidamente, uma vez que continuar a conduzir com leituras de temperatura incorrectas pode provocar danos mais graves na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o feedback completo sobre o problema do sensor de transmissão. A sua experiência ajuda a confirmar as minhas suspeitas, especialmente porque o seu carro teve sintomas semelhantes por volta da mesma quilometragem. Telefonei para a minha oficina habitual e marquei uma reunião para a próxima semana. Primeiro, vão verificar o sensor de temperatura da transmissão automática antes de efectuarem qualquer trabalho de fundo. O orçamento que me deram foi de 390 euros para peças e mão de obra, o que me parece justo tendo em conta os seus custos de reparação. Ainda bem que perguntei aqui antes de ir fazer uma reparação dispendiosa da transmissão. Os problemas súbitos de sobreaquecimento e as luzes de aviso da transmissão deixaram-me preocupado com problemas graves na caixa de velocidades, mas a substituição do sensor parece ser o primeiro passo lógico. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída. Se o sensor de óleo da transmissão resolver o problema das mudanças bruscas e das luzes de aviso, como no seu caso, isso seria um grande alívio em comparação com uma reconstrução completa da transmissão.

(Traduzido de Inglês)