RS7 Problema de arranque: Arranque inoperante é a causa provável

Tive o mesmo problema no meu S7 de 2016 no mês passado. Os sintomas coincidem exatamente, vários códigos de erro, som de clique, eletrónica a funcionar mas sem rotação. O problema foi causado por uma combinação de problemas no sistema elétrico. O principal culpado foi a corrosão nos terminais da bateria, causando uma queda de tensão, apesar de parecer normal. O problema secundário era um interrutor de relé defeituoso na caixa de fusíveis que controlava o circuito de arranque. A reparação envolveu: Limpar e substituir os terminais da bateria, testar a continuidade da cablagem, substituir o interrutor do relé de arranque, reprogramar a ECU para apagar os códigos persistentes Tratava-se de um problema grave do sistema elétrico que poderia ter danificado outros componentes se não fosse resolvido. O motor de arranque e o interrutor de ignição foram testados corretamente, confirmando que o problema estava na via de fornecimento de energia e não nos componentes mecânicos. Antes de se dirigir à oficina, verifique os terminais da bateria para detetar qualquer corrosão visível ou ligações soltas. Um diagnóstico correto requer equipamento de teste profissional para medir as quedas de tensão no circuito de carga.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre este problema do motor de arranque. Os sintomas e os passos de reparação que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação. O meu carro não arranca com o mesmo som de clique, e a sua explicação sobre a queda de tensão faz sentido. Qual foi o custo total da reparação do solenoide de arranque e dos problemas eléctricos? Também estou curioso para saber se teve algum problema semelhante desde a reparação? Só quero ter uma ideia se este pode ser um problema recorrente antes de iniciar a reparação.

(community_translated_from_language)

O RS7 foi ontem verificado pelo mecânico e ficou tudo resolvido. O principal problema era, de facto, a interrupção do positivo de ignição do terminal 15, tal como se suspeitava. A interrupção do circuito foi causada por uma ligação solta que estava a afetar o solenoide de arranque. A reparação foi simples, tendo sido reparada a ligação do cabo que estava a causar a interrupção da alimentação eléctrica. O custo total foi de 95 euros, o que, honestamente, foi menos do que o esperado tendo em conta os sintomas iniciais. Desde a reparação, o carro arranca sempre na perfeição. Não há estalidos, não há códigos de erro e o fornecimento de energia ao motor de arranque é consistente. Já passaram cerca de duas semanas de condução diária sem qualquer problema. O mecânico mencionou que este tipo de problema raramente se repete se for devidamente reparado, uma vez que se deve principalmente a uma falha de ligação física e não a uma falha de um componente eletrónico. Se o seu automóvel não arrancar com sintomas semelhantes, vale a pena verificar primeiro o circuito de ignição antes de substituir qualquer componente importante. Muitas vezes, estas avarias eléctricas devem-se a simples problemas de ligação e não a peças avariadas.

(community_translated_from_language)

Eis a minha experiência na resolução do problema do arranque: Hoje, finalmente, recebi o RS7 de volta da oficina. Encontraram exatamente o que descreveu, terminais da bateria corroídos e um relé defeituoso na caixa de fusíveis que impediam o fluxo de energia adequado para o solenoide de arranque. O mecânico mostrou-me as ligações da bateria, que pareciam estar bem à superfície mas tinham corrosão por baixo. Limparam ambos os terminais, substituíram o relé de arranque principal e testaram todas as ligações do circuito de alimentação. A reparação total foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. Mais do que eu esperava, mas menos do que receava. O motor de arranque e o interrutor de ignição estavam perfeitamente bem, tal como sugerido. O carro arranca instantaneamente, sem estalidos ou códigos de erro. A oficina disse que este tipo de problema elétrico é bastante comum, mas que não se deve repetir se for devidamente reparado. Ainda bem que os mandei verificar primeiro as coisas simples em vez de substituir desnecessariamente os componentes principais. Mais uma vez, obrigado por me terem indicado a direção certa neste caso. Salvou-me de dores de cabeça e custos potencialmente muito maiores.

(community_translated_from_language)