Ruído de assobio e consumo de combustível do Peugeot 106

Soa familiar! Tive quase a mesma coisa com o meu velho Opel Corsa. Exatamente os mesmos sintomas: luz de aviso do motor, maior consumo de combustível e aquele chiado! Descobriu-se que era uma fenda na mangueira de admissão após o filtro de ar. Talvez verificar isso? Se o ar estiver entrando após o sensor de fluxo de ar, o sistema de gerenciamento do motor fica confuso.

(Traduzido de Inglês)

Interessante! Onde exatamente devo procurar esta mangueira de admissão? É perto do corpo da borboleta, ou mais perto do filtro de ar? Além disso, um pequeno vazamento realmente causaria todos esses problemas? Eu pensei que poderia ser algo mais sério, como o turbocompressor ou a junta do coletor de admissão. Não tenho muita experiência, então o quão preocupado eu deveria estar?

(Traduzido de Inglês)

No meu Corsa, estava entre a caixa do filtro de ar e o corpo da borboleta, então rastreie o fluxo de ar. Não precisa ser enorme, mesmo uma pequena rachadura pode causar estragos na mistura ar/combustível e acionar a luz de verificação do motor. É provavelmente melhor levá-lo para um mecânico verificar, eles terão as ferramentas certas para diagnosticá-lo corretamente. Espero que seja apenas uma mangueira, mas é difícil ter certeza.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram que era de facto uma mangueira de admissão rachada. Custou-me 100€ para a substituir, mas pelo menos agora está resolvido. O assobio desapareceu, a luz de verificação do motor está apagada e o consumo de combustível parece ter voltado ao normal. Agradeço muito a ajuda!

(Traduzido de Inglês)