Fisher
Ruído sibilante e perda de potência após a substituição do DPF no BMW Série 1
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Após a substituição do filtro de partículas diesel (DPF) num BMW Série 1 123d, foi observado um ruído sibilante alto e perda de potência durante a aceleração. A causa suspeita é uma fenda nas tubagens do turbo. Sugere-se verificar as ligações e braçadeiras nas tubagens do turbo quanto à segurança e fugas, pois uma ligação solta pode provocar estes sintomas.
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3 comentário(s)
Rod528
Tenho um 335i de 2008 com motor N54. Recebo uma mensagem de "Malfunção do motor, reduzir potência" e o erro é "pressão de sobrealimentação baixa". Verificámos todas as mangueiras e braçadeiras e tudo está apertado e intacto. O que mais poderia causar isto?
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CarlyMechanic
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Tenho um 335i de 2008 com motor N54. Recebo uma mensagem de "Malfunção do motor, reduzir potência" e o erro é "pressão de sobrealimentação baixa". Verificámos todas as mangueiras e braçadeiras e tudo está apertado e intacto. O que mais poderia causar isto?
Inspecione os atuadores do wastegate para verificar o funcionamento adequado, pois um wastegate com defeito pode levar a uma baixa pressão de sobrealimentação. Se o wastegate estiver emperrado ou não funcionar corretamente, poderá causar os sintomas que está a experimentar. Avise-me se isto resolve o problema ou se tiver mais alguma questão!
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CarlyMechanic
Verifique as ligações e as braçadeiras nos tubos do turbo para garantir que estão seguras e sem fugas. Uma ligação solta pode provocar um ruído sibilante e perda de potência. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
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