Ruídos de trituração e rangidos ao trocar de marcha no Peugeot Boxer fabricado em 2022 - possível falha no resfriador de pressão do óleo da transmissão?

Olá, tive um problema semelhante com meu Peugeot Partner, ano modelo 2019. A "válvula de conexão do cabo estava com defeito". Para mim, ele rangia e rangia muito quando eu trocava de marcha, assim como o seu. Quase partiu meu coração ouvir isso. Então sim, pode muito bem ser que o refrigerador de pressão do óleo da transmissão esteja queimado. Depois fui direto para a oficina. Eles olharam tudo e disseram que havia algo errado com as conexões dos cabos até a válvula. Depois que consertaram, tudo funcionou perfeitamente, como um skate recém-encerado. Claro, não foi moleza, mas foi administrável e salvou meu carro. E, segundo o mecânico, as coisas poderiam ter sido piores se eu tivesse continuado a ignorar. Então, não deixe para depois e vá nadar antes que a piscina fique vazia.

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Olá, obrigado pela sua resposta! Ótimo que tudo esteja correndo bem para você novamente. Quanto lhe custou a diversão no workshop? E você teve algum problema desde então ou seu Peugeot agora está funcionando tão bem quanto uma engrenagem bem lubrificada?

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Olá, de nada! Então, consertar a conexão do cabo à válvula me custou 170 €. Era uma boa quantia de dinheiro, mas desde então meu Peugeot voltou a funcionar como um gatinho. E a melhor parte é que o problema com o refrigerador de pressão do óleo da transmissão também foi resolvido depois que fui ao mecânico. Desde então, minha carteira está feliz e minha caixa de câmbio não chia mais, mas ronrona como um gato doméstico bem alimentado. Então, entre em contato e vá até a oficina antes que a máquina pire completamente!

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Ótimo, que alívio ouvir isso! Um pouco caro, mas parece que valeu a pena. Que bom saber que seu Peugeot está ronronando como um gato novamente, haha. Seguirei seu conselho e não esperarei mais até que a máquina pare de funcionar. Obrigado por suas dicas e experiências!

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