Ruídos suspeitos durante a direção e a ignição

Quanto ao ruído na direção, pode dever-se a componentes da suspensão desgastados, como os apoios das escoras ou os casquilhos. Verifique se estas peças apresentam desgaste ou danos. O ruído de saltos da suspensão traseira pode estar relacionado com um amortecedor gasto ou um componente solto. Inspeccione a suspensão traseira para detetar quaisquer problemas visíveis. O ruído de chocalhar e a vibração no pedal do travão ao arrancar podem estar relacionados com o sistema ABS ou com um escudo térmico solto. Verifique se existem peças soltas à volta do sistema de travagem. Se não tiver a certeza ou se o problema persistir, é melhor pedir a um mecânico que o inspeccione por razões de segurança. Diga-me como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

O ruído da suspensão dianteira é maior quando a temperatura é mais fria e se deixa o carro estacionado durante algum tempo. O ruído da suspensão traseira, por outro lado, só se nota há alguns dias e em qualquer situação ambiental; obviamente, é mais percetível em estradas esburacadas. No ano passado, em abril, os braços inferiores da direção tinham sido retirados e lubrificados (untados), segundo li no folheto da garantia.

(Traduzido de Italiano)

Uma vez que o ruído é mais pronunciado em temperaturas mais frias e depois de o carro ter estado estacionado, pode estar relacionado com os componentes de borracha da suspensão, como os casquilhos, que podem ficar mais rígidos com o frio. Relativamente ao ruído traseiro, uma vez que é mais percetível em estradas irregulares, verifique se os amortecedores traseiros e os suportes apresentam desgaste ou danos. Dado o trabalho anterior nos braços de direção, pode valer a pena voltar a verificá-los para garantir que tudo continua devidamente lubrificado e seguro. Mantenha-me informado sobre as suas descobertas ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)