S1 Falha da TCU que causa problemas graves na transmissão

Tive problemas electrónicos semelhantes com o meu S3 2014. Os sintomas da caixa de velocidades automática correspondiam exatamente aos da caixa de velocidades automática, com mudanças de velocidade difíceis, atrasos na resposta das pás e a transmissão a entrar em modo de espera. O diagnóstico de falha do módulo de controlo foi confirmado através de testes exaustivos. A reparação da transmissão exigiu a substituição da unidade mecatrónica e a atualização do software da caixa de velocidades. Tratava-se de um problema mecânico e eletrónico grave que exigia equipamento e programação especializados. Estes problemas da unidade de controlo começam frequentemente com problemas intermitentes de mudança de velocidades antes de evoluírem para uma falha completa da transmissão. O ranger durante as mudanças de velocidade indica normalmente um desgaste mecânico acelerado pela eletrónica defeituosa. Após a reparação, a transmissão funcionou como nova, com mudanças de velocidade suaves e uma resposta correta das pás. A reparação revelou-se fiável, sem problemas recorrentes com a caixa de velocidades durante os 40000 km seguintes. Recomendaria vivamente que este problema fosse tratado numa oficina especializada em reparação de transmissões e unidades mecatrónicas. As ferramentas de diagnóstico genéricas muitas vezes não detectam os problemas electrónicos subjacentes a estes sofisticados sistemas de caixa de velocidades.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os pormenores sobre os seus problemas com a transmissão do S3. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente aos meus, especialmente a moagem e as mudanças de velocidade atrasadas. Tenho um orçamento de uma oficina especializada em transmissões, mas tenho estado a hesitar devido ao custo. Importa-se de partilhar o valor que acabou por pagar pela substituição da unidade mecatrónica e pela reprogramação do módulo de controlo? Também está curioso para saber se encontrou algum outro computador ou problema eletrónico no carro desde que a reparação foi concluída? Os problemas de controlo da transmissão deixam-me preocupado com potenciais falhas em cascata noutros sistemas. Só quero ter uma ideia do que esperar a longo prazo após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Desde que a reparação da transmissão foi efectuada na oficina especializada, o meu S3 tem tido um desempenho impecável. A unidade de controlo da transmissão avariada foi a causa principal, e a sua reparação resolveu completamente todos os problemas de mudança de velocidades. O custo total foi de 1000 euros para a substituição do módulo de controlo e para o trabalho de reprogramação. Agora, a caixa de velocidades engrena suavemente, sem atrasos ou moagem. Não surgiram quaisquer outros problemas com o computador do automóvel desde a reparação. O sistema de controlo da transmissão funciona perfeitamente tanto no modo automático como nas mudanças com patilhas. Estas unidades de controlo eletrónico podem ser difíceis de diagnosticar, mas uma vez reparadas corretamente, tendem a manter-se fiáveis. A reparação da minha transmissão tem-se mantido bem com uma condução regular. A oficina especializada fez um trabalho exaustivo ao testar todos os sistemas relacionados para evitar quaisquer falhas em cascata. Para maior tranquilidade, recomendo vivamente que avance com a reparação se os seus sintomas coincidirem com os meus. O investimento na reparação do módulo de controlo valeu a pena para restaurar a função e a fiabilidade adequadas da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Gostaria de partilhar o resultado da minha experiência de reparação. Finalmente levei-o a um especialista em transmissões que diagnosticou corretamente os problemas electrónicos. O exame da ECU do automóvel revelou vários códigos de avaria na unidade de controlo da transmissão. Substituíram a unidade mecatrónica e efectuaram uma calibração completa da caixa de velocidades. O custo total da reparação foi de 2800 euros, mas a transmissão voltou a funcionar na perfeição. Já não há mais rangidos ou atrasos nas respostas com as patilhas. O especialista testou exaustivamente todos os sistemas electrónicos para garantir que não existiam outros problemas. Os problemas da caixa de velocidades estão completamente resolvidos e o carro conduz como novo após 2000 km. Vale mesmo a pena pagar mais por uma oficina que compreenda corretamente o diagnóstico e a reparação da transmissão. É muito melhor do que continuar a correr o risco de danificar ainda mais a caixa de velocidades. Ainda bem que deixei de hesitar e resolvi o problema. O especialista em transmissões forneceu documentação detalhada de todo o trabalho efectuado. Ajudou realmente a restaurar a minha confiança no carro.

(Traduzido de Inglês)