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juliakoehler1

S4 a parar ao ralenti: Guia de correção de falhas no sistema de combustível

O meu S4 de 2003 está sempre a parar ao ralenti e a luz de verificação do motor está acesa. O carro tem 193883 km e suspeito de uma avaria no sensor do nível de combustível após uma experiência recente não muito boa no meu mecânico. Já verifiquei os códigos de erro. Alguém teve problemas semelhantes com o seu sistema de combustível e pode partilhar os custos de reparação? Estou à procura de alguns conselhos antes de voltar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

friedrichvogel4

Tive problemas semelhantes com o meu A4 2.0T de 2006. Os sintomas correspondem ao que se revelou ser uma falha do sensor de nível de combustível no depósito. O painel de instrumentos do automóvel apresentava leituras de combustível incorrectas e o motor parava ao ralenti porque o sistema de combustível não estava a receber os dados corretos. A reparação exigiu a remoção completa do conjunto da bomba de combustível para substituir o sensor de nível defeituoso. Este é um problema conhecido nestes motores, em que o sensor do automóvel começa a fornecer leituras incorrectas à ECU. Normalmente, a luz de verificação do motor acende-se quando o sensor de combustível começa a falhar. Para além da simples substituição do sensor, o conjunto da bomba de combustível necessitava de ser inspeccionado, uma vez que os detritos se podem acumular no fundo do depósito ao longo do tempo. No meu caso, foi necessário substituir toda a unidade, uma vez que a original estava corroída. Esta é considerada uma reparação moderada a grave, uma vez que envolve componentes do sistema de combustível e requer a remoção do depósito de combustível. O trabalho tem de ser efectuado por alguém com experiência em reparações do sistema de combustível para evitar complicações. Vale a pena repará-lo rapidamente, uma vez que leituras incorrectas podem levar a problemas mais dispendiosos se o motor funcionar demasiado pobre ou rico com base em dados incorrectos do sensor.

(Traduzido de Inglês)

juliakoehler1 (Autor)

Isto resolveu o meu problema na perfeição, sem mais paragens e com leituras precisas do indicador de combustível. A substituição de todo o sensor de combustível e do conjunto da bomba valeu a pena a longo prazo. Estou muito curioso para saber quanto pagou pelo seu? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o sistema de combustível desde que o arranjou? O meu S4 está a funcionar bem agora, mas quero manter-me à frente de potenciais problemas.

(Traduzido de Inglês)

friedrichvogel4

O meu foi reparado no mês passado e a eletrónica do automóvel está agora a funcionar perfeitamente. A avaria do sensor do nível de combustível foi resolvida e o painel de instrumentos do automóvel apresenta leituras exactas. Verificou-se que havia também um fusível queimado que estava a causar parte do problema com as leituras do indicador de combustível. O custo total foi de 52 euros para a substituição do fusível, o que foi muito mais barato do que eu esperava, tendo em conta os sintomas iniciais. O sensor do automóvel está agora a funcionar como deveria e não tive quaisquer problemas com o sistema de combustível desde a reparação. A minha única sugestão é que se mantenha atento às leituras do indicador de combustível durante as próximas semanas, para garantir que tudo se mantém corretamente calibrado. Mas, pela minha experiência, quando estes problemas com o sensor de combustível são corretamente resolvidos, tendem a manter-se a longo prazo. Já passaram cerca de 20000 km desde a reparação e não houve qualquer problema com o sistema de combustível ou com o desempenho ao ralenti. A luz de controlo do motor também não voltou.

(Traduzido de Inglês)

juliakoehler1 (Autor)

Na semana passada, consegui finalmente resolver o problema no mecânico. O indicador de combustível está agora a mostrar os valores corretos e a paragem desapareceu completamente. Tive de pagar 780 euros por todo o trabalho, incluindo a mão de obra, uma vez que foi necessário baixar o depósito de combustível para aceder ao conjunto da bomba de combustível. O mecânico descobriu que o sensor de nível de combustível original estava completamente destruído e que alguns resíduos se tinham acumulado no depósito ao longo do tempo. Limparam tudo e instalaram uma nova unidade de sensor. O painel de instrumentos do automóvel está agora a funcionar perfeitamente e a luz de verificação do motor não voltou a acender. Já conduzo há cerca de 500 km desde a reparação e o sistema de combustível está a funcionar muito bem. Acabaram-se os problemas de paragem ao ralenti. Estou muito contente por o ter feito, apesar do custo, uma vez que o carro funciona muito melhor agora. Obrigado por me terem ajudado a diagnosticar o problema, evitaram-me tentar soluções mais baratas que não teriam resolvido o problema de raiz.

(Traduzido de Inglês)

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