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S60 Potência do motor reduzida

Estou com um problema sério com o meu Volvo S60 de 2011 (motor a gasolina). A luz de verificação do motor acende e o carro parece ter potência reduzida. A aceleração é terrível e às vezes até para em marcha lenta. O consumo de combustível também aumentou notavelmente. Também comecei a ouvir um assobio distinto, quase como um chiado alto quando acelero. O carro tem 82153 km rodados. Suspeito que possa estar relacionado com o sistema de pressão de sobrealimentação, talvez a válvula wastegate? Alguma ideia de onde começar a procurar ou teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo S60 de 2011 está a apresentar potência reduzida do motor, má aceleração, paragens ao ralenti, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante durante a aceleração. Estes sintomas sugerem um potencial problema com o sistema de pressão de sobrealimentação, possivelmente a válvula de descarga. As soluções sugeridas incluem a inspeção da válvula de descarga, do intercooler para verificar fugas ou danos, e do sensor MAP para verificar corrosão ou danos. Em última análise, o problema foi identificado como um defeito na válvula de descarga, que foi reparada, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive sintomas muito semelhantes no meu Audi A4 de 2012 há alguns anos. Luz de verificação do motor, má resposta do motor e um ruído estranho de assobio na aceleração. No meu caso, descobriu-se que era um defeito na válvula wastegate, mas eu também inspecionaria o intercooler e o sensor MAP.

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Obrigado pela resposta rápida! Você mencionou verificar o intercooler e o sensor MAP também. O que devo procurar exatamente nesses componentes? Algum sinal específico de falha ou dano?

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Certamente. Com o intercooler, verifique se há algum dano físico, como rachaduras ou vazamentos, que possam causar perda de pressão de reforço. Para o sensor MAP, examine o chicote elétrico e o próprio sensor em busca de sinais de corrosão ou danos. Se possível, use uma ferramenta de diagnóstico para ler os valores do sensor MAP e compará-los com a faixa esperada. Em qualquer caso, devido à idade do seu veículo e à variedade de possíveis problemas, uma visita a uma oficina de confiança é altamente recomendada.

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Ok, muito obrigado pelos conselhos detalhados! Com base no que você e a oficina disseram, parece mesmo que um defeito na válvula wastegate foi o problema. Custou-me 860€ para reparar, mas o carro está a funcionar como novo outra vez. Agradeço muito que tenha partilhado a sua experiência – ajudou-me a reduzir as possibilidades!

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