S8 Perda de potência devido a avaria no sensor de temperatura do escape

Tendo tido problemas semelhantes com o meu A6 3.0T de 2013, posso confirmar que estes sintomas estão relacionados com um sensor de temperatura de escape defeituoso. A luz de verificação do motor e a redução de potência são sinais de aviso típicos quando o sistema de gestão do motor detecta uma avaria no sensor. Durante a minha reparação, o diagnóstico revelou que o sensor de temperatura estava a enviar leituras incorrectas, o que fazia com que o motor funcionasse com excesso de combustível. Isto levou a um aumento do consumo de combustível e à redução de potência que descreveu. A substituição do sensor em si foi simples, mas o acesso ao mesmo exigiu a remoção parcial dos componentes do sistema de escape. No meu caso, o problema era suficientemente grave para exigir atenção imediata, uma vez que o funcionamento prolongado poderia danificar o conversor catalítico. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição do sensor de temperatura do escape, reinicialização do sistema de gestão do motor, teste de condução para confirmar o funcionamento correto É sempre aconselhável obter uma segunda opinião para reparações do sistema de escape, especialmente dada a complexidade dos modernos sistemas de gestão do motor. Procure lojas especializadas em diagnósticos Audi/VW, pois terão o equipamento de diagnóstico adequado para estes problemas específicos de sensores. A reparação restabeleceu o fornecimento normal de potência e o consumo de combustível regressou aos níveis normais. Considere esta reparação prioritária para evitar potenciais danos noutros componentes do escape.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. O meu apresentou exatamente os mesmos sintomas com o sensor de temperatura e a redução de potência. O mecânico fez tudo o que mencionou e o carro funciona perfeitamente agora, voltando à potência normal e à economia de combustível. Só para saber, qual foi o custo total da reparação? Estou curioso para saber se corresponde ao que eu paguei. Além disso, notou algum outro problema de flutuação de temperatura ou problemas com os sensores desde a reparação? O meu A8 não teve problemas após a substituição do sensor, mas é sempre bom saber o que se deve ter em atenção nestas reparações de componentes de escape.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias sobre a reparação do sensor de temperatura do escape. O custo total da reparação foi de 265 euros, que cobriu a reparação de uma pequena fuga que foi encontrada no sistema de escape durante a substituição do sensor. A substituição do sensor de temperatura tem sido completamente fiável desde a reparação, não havendo mais luzes de verificação do motor ou problemas de potência há mais de 18 meses. O sistema de escape tem estado a funcionar na perfeição com leituras estáveis de todos os sensores. Uma reparação de qualidade deve resolver totalmente estes problemas do sensor de temperatura sem quaisquer problemas recorrentes. Mantenha-se atento aos seus padrões de consumo de combustível. Quaisquer alterações súbitas podem indicar que outros sensores necessitam de atenção, mas isso é raro após uma reparação adequada. A chave foi ter uma oficina qualificada que diagnosticou corretamente o sensor defeituoso e verificou os componentes de escape circundantes enquanto fazia o trabalho. O equipamento de diagnóstico adequado faz uma grande diferença nestas reparações relacionadas com sensores.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui reparar o meu carro na semana passada e queria pôr-vos ao corrente. Encontrei um ótimo mecânico especializado em VW/Audi e o custo total da reparação foi de 320 euros para a substituição completa do sensor de escape e para o trabalho de diagnóstico. A reparação demorou cerca de 3 horas. Confirmaram que o sensor de temperatura de escape defeituoso estava a causar a perda de potência e o elevado consumo de combustível. O mecânico mostrou-me o sensor antigo e explicou-me como estava a enviar leituras erradas para o sistema de controlo de emissões. Após a correção, o carro voltou a funcionar como novo. A economia de combustível voltou ao normal e a potência total foi restaurada. Também não há mais luz de verificação do motor. A oficina também fez uma análise completa do sistema para se certificar de que nenhum outro componente do escape foi afetado. Estou muito contente por ter feito isto, pois o problema do sensor de escape poderia ter causado problemas mais dispendiosos se não fosse resolvido. Obrigado a todos pelos conselhos para um diagnóstico e reparação corretos.

(Traduzido de Inglês)