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dieterwilson1

Scenic Luz de verificação do motor Marcha lenta irregular

Meu Renault Scenic de 2006 com motor a gasolina está me dando dores de cabeça. A luz de verificação do motor continua aparecendo e o motor às vezes parece que vai parar, especialmente em marcha lenta. Estou me perguntando se poderia ser algo relacionado à válvula de ar? Talvez uma conexão de mangueira da bomba para a válvula esteja com defeito?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Scenic de 2006 está com a luz de check engine acesa e funcionamento irregular do motor em marcha lenta, potencialmente devido a problemas na válvula de ar ou a uma ligação de mangueira defeituosa. Um problema semelhante noutro veículo foi causado por uma fuga de vácuo numa mangueira ligada ao corpo do acelerador. A solução sugerida é inspecionar as mangueiras de vácuo em busca de rachaduras ou fendas, possivelmente com assistência profissional. No final, o problema foi confirmado como sendo uma ligação de mangueira defeituosa à válvula de ar, que foi resolvido pela substituição da mangueira.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emanuelstorm1

Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, embora fosse a diesel. Luz de verificação do motor, marcha lenta irregular, tudo. Acabou por ser uma fuga de vácuo numa das mangueiras ligadas ao corpo da borboleta. Pode valer a pena verificar todas as suas mangueiras de vácuo quanto a rachaduras ou fissuras. Algum chiado?

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dieterwilson1 (community.author)

Ruídos de assobio, hein? Não ouvi especificamente por isso, mas com certeza vou tentar amanhã. Quais mangueiras de vácuo foram afetadas no seu Astra? Foi difícil detectar o vazamento?

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emanuelstorm1

No Astra, era uma mangueira pequena escondida perto do coletor de admissão, quase impossível de ver sem chegar bem perto. Honestamente, a menos que você esteja super confiante, eu pediria a um mecânico para dar uma olhada. Vazamentos de vácuo podem ser difíceis de identificar, e mexer no corpo da borboleta sem o conhecimento certo pode causar mais problemas. Pode ser a própria válvula de ar, mas um profissional saberá com certeza.

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dieterwilson1 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo - era realmente uma conexão de mangueira defeituosa com a válvula de ar, como eu inicialmente suspeitava. Nova mangueira e um pouco de trabalho depois, e a luz de verificação do motor se foi! Custou-me 175€, mas valeu totalmente a pena.

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