eberhardlorenz45
Seat Altea Diesel a trabalhar mal quando frio
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Altea diesel de 2011 apresentava funcionamento irregular quando frio, com um código de erro indicando um mau funcionamento do aquecedor auxiliar e aumento do consumo de combustível. O problema suspeitava-se ser um aquecedor PTC avariado, que ajuda no aquecimento do motor. Após confirmar o problema com um profissional, o aquecedor PTC foi substituído, resolvendo o funcionamento irregular e restabelecendo o aquecimento e a eficiência de combustível adequados.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
eberhardlorenz45 (community.author)
Os fusíveis parecem estar bem. Não tenho o código exato à mão, mas mencionava 'avaria do aquecedor auxiliar'. O ar frio só está no início, depois melhora. É possível verificar o elemento de aquecimento sozinho, ou é demasiado complexo?
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miaguenther4
Esse código de erro confirma que é provavelmente o aquecedor PTC. Embora tecnicamente você possa verificar o elemento de aquecimento quanto à continuidade com um multímetro, o acesso a ele pode ser complicado, muitas vezes enterrado profundamente. Dados os sintomas e o código de erro, é quase certamente um elemento de aquecimento com defeito dentro da unidade do aquecedor PTC. Considerando o preço que mencionou, provavelmente é a melhor opção fazê-lo profissionalmente. Você recuperará o controle adequado da temperatura e a economia de combustível.
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eberhardlorenz45 (community.author)
Obrigado pela ajuda. Levei-o a uma oficina, eles confirmaram que o aquecedor PTC estava avariado. Orçaram 350€, ficou resolvido. O aquecimento voltou, e agora funciona muito mais suavemente em arranques a frio.
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miaguenther4
Parece uma falha clássica do aquecedor PTC. Os sintomas coincidem perfeitamente: dificuldades de arranque a frio, códigos de falha e aumento do consumo de combustível. Estes aquecedores elétricos auxiliam o aquecimento do motor, especialmente em motores diesel. Primeiro, verificou os fusíveis relevantes? Um fusível queimado é uma solução fácil. Além disso, consegue ler o código de falha específico armazenado? Isso poderia dar mais informações. O ar frio está constantemente a soprar ou apenas nos primeiros minutos?
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