evablitz1
Seat Ateca a fumar e com luz de aviso
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Ateca de 2018 com motor a gasolina está a apresentar uma luz de aviso e fumo durante a aceleração, sendo impossível a regeneração do filtro de partículas (DPF). A causa suspeita é um sensor de pressão de contrapressão de escape defeituoso. Sugere-se verificar o sensor quanto a danos ou conexões soltas e utilizar um scanner OBD2 para monitorizar as leituras da pressão de contrapressão de escape. A substituição do sensor resolveu o problema.
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4 comentário(s)
evablitz1 (community.author)
Quando teve o mesmo problema, tentou também forçar um ciclo de regeneração do DPF ou foi diretamente para a substituição do sensor de pressão?
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philippsilber1
Primeiro, tentei forçar uma regeneração do DPF, mas não foi concluída, provavelmente devido às leituras imprecisas do sensor de pressão defeituoso. Recomendo que visite uma oficina o mais rapidamente possível. Conduzir com um sensor defeituoso pode afetar negativamente as emissões do veículo e levar a uma maior degradação do desempenho do motor. Não ignore o problema da contrapressão.
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evablitz1 (community.author)
Substituí o sensor de pressão de contrapressão do escape. Problema resolvido. Custou-me 245€. Obrigado pela ajuda.
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SEAT
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ATECA
philippsilber1
Eu também conduzo um Seat Ateca e tive sintomas muito semelhantes há alguns meses. A luz de aviso no painel de instrumentos, a redução do desempenho do motor e a fumaça visível durante a aceleração estavam todas presentes. A regeneração do DPF também foi impossível. A análise da causa raiz apontou para um sensor de pressão de escape defeituoso. Verificou o próprio sensor quanto a danos visíveis ou conexões soltas? Além disso, é importante usar um scanner OBD2 que suporte dados em tempo real para monitorar as leituras de contrapressão de escape para fazer um diagnóstico.
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