Seat Exeo a trabalhar mal ao ralenti

Tenho um problema técnico com o meu Seat Exeo de 2008 com motor a gasolina. A aproximadamente 103418 km, o motor começou a trabalhar de forma irregular, mais notavelmente ao ralenti, onde por vezes pára. Além disso, a aceleração é acompanhada por uma distinta sensação de solavancos. Suspeito de uma falha no sistema de ignição, especificamente, uma bobina de ignição defeituosa. Dados os sintomas, eu hipotetizo que a ligação do cabo ou ficha do componente pode estar defeituosa. Qualquer informação ou experiência partilhada seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Funcionamento irregular e paragem podem dever-se a uma falha de ignição. Tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane. Verifique a bobina de ignição e as velas de ignição. Uma ligação defeituosa pode causar estes sintomas. A luz de aviso do motor acendeu-se?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Em relação à bobina de ignição, existe um método específico para testar as ligações, ou é mais uma inspeção visual à procura de corrosão e conexões soltas? Além disso, a luz de aviso do motor está mesmo acesa.

(Traduzido de Inglês)

A inspeção visual é um bom começo. Procure por fios danificados ou conexões soltas. Como a luz de check engine está acesa, é quase certamente uma falha de ignição. Pode tentar trocar a bobina de ignição para outro cilindro para ver se a falha de ignição se move. Mas, honestamente, com esses sintomas, uma visita a uma oficina para uma verificação de diagnóstico é provavelmente a maneira mais eficiente de identificar o problema exato. Boa sorte.

(Traduzido de Inglês)

Parece que o culpado era mesmo uma bobina de ignição defeituosa, ou melhor, o cabo que leva a ela. Uma substituição, juntamente com a mão de obra, custou-me 95€. O motor está a funcionar suavemente novamente. Obrigado pelo conselho.

(Traduzido de Inglês)

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