100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

patriciaroth61

Seat Exeo a trabalhar mal ao ralenti

Tenho um problema técnico com o meu Seat Exeo de 2008 com motor a gasolina. A aproximadamente 103418 km, o motor começou a trabalhar de forma irregular, mais notavelmente ao ralenti, onde por vezes pára. Além disso, a aceleração é acompanhada por uma distinta sensação de solavancos. Suspeito de uma falha no sistema de ignição, especificamente, uma bobina de ignição defeituosa. Dados os sintomas, eu hipotetizo que a ligação do cabo ou ficha do componente pode estar defeituosa. Qualquer informação ou experiência partilhada seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Seat Exeo de 2008 está a apresentar funcionamento irregular em marcha lenta e paragens ocasionais, com solavancos durante a aceleração. A causa suspeita é uma falha no sistema de ignição, possivelmente uma bobina de ignição defeituosa ou suas ligações. Recomenda-se uma inspeção visual para verificar fios danificados ou ligações soltas, e a troca da bobina de ignição para outro cilindro pode ajudar a identificar o problema. Por fim, aconselha-se uma verificação de diagnóstico numa oficina para identificação precisa, levando à substituição de um cabo da bobina de ignição defeituoso, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jakobsteel21

Funcionamento irregular e paragem podem dever-se a uma falha de ignição. Tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane. Verifique a bobina de ignição e as velas de ignição. Uma ligação defeituosa pode causar estes sintomas. A luz de aviso do motor acendeu-se?

(community_translated_from_language)

patriciaroth61 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Em relação à bobina de ignição, existe um método específico para testar as ligações, ou é mais uma inspeção visual à procura de corrosão e conexões soltas? Além disso, a luz de aviso do motor está mesmo acesa.

(community_translated_from_language)

jakobsteel21

A inspeção visual é um bom começo. Procure por fios danificados ou conexões soltas. Como a luz de check engine está acesa, é quase certamente uma falha de ignição. Pode tentar trocar a bobina de ignição para outro cilindro para ver se a falha de ignição se move. Mas, honestamente, com esses sintomas, uma visita a uma oficina para uma verificação de diagnóstico é provavelmente a maneira mais eficiente de identificar o problema exato. Boa sorte.

(community_translated_from_language)

patriciaroth61 (community.author)

Parece que o culpado era mesmo uma bobina de ignição defeituosa, ou melhor, o cabo que leva a ela. Uma substituição, juntamente com a mão de obra, custou-me 95€. O motor está a funcionar suavemente novamente. Obrigado pelo conselho.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO