HildaFisch
Seat Formentor Sobreaquecimento e Luz de Verificação do Motor
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Seat Formentor teve problemas com a luz de aviso do motor, sobreaquecimento e fuga de líquido de refrigeração. A oficina identificou um erro de comunicação da unidade de controlo, potencialmente devido a um cabo ou ligação de ficha defeituosa. As sugestões incluíram verificar o chicote de fiação e os conectores relacionados com a unidade de controlo do motor quanto a corrosão ou ligações soltas. O problema foi resolvido ao reparar uma ligação defeituosa, restaurando o desempenho do veículo.
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4 comentário(s)
HildaFisch (community.author)
Funcionamento irregular, sim um pouco! Códigos de erro... havia muitos, a oficina apenas disse 'erro de comunicação da unidade de controlo'. Ligação de dados... onde fica exatamente isso? E o chicote de fiação, é fácil de alcançar?
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dominikloewe15
Ah, "erro de comunicação da unidade de controlo" – isso é muito vago. No meu Volvo, a ligação de dados fazia parte do chicote de fios perto da caixa do termostato. Honestamente, a menos que se sinta confortável com diagnósticos de automóveis e sistemas elétricos, aconselho a não mexer muito. Poderá piorar as coisas. Provavelmente é melhor levar a um taller para investigar os diagnósticos do carro. Concorda com o diagnóstico: "Cabo ou ligação de ficha do componente defeituoso"?
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HildaFisch (community.author)
Só queria te informar que resolvi! Acontece que era uma conexão defeituosa, como você disse. 95€ depois e ela está ronronando novamente. Muito obrigado pela sua ajuda!
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dominikloewe15
Isso soa suspeitamente como um problema de conectividade que experimentei com meu antigo Volvo. Os sintomas são exatamente iguais. Luz de verificação do motor, sobreaquecimento, perda de líquido de arrefecimento... O motor parece estar a trabalhar mal também? No meu caso, acabou por ser um defeito na ligação de dados entre a ECU e o sensor de temperatura. O carro está a apresentar algum código de erro específico durante o diagnóstico? Uma falha de comunicação comum pode manifestar-se de várias maneiras, aparentemente não relacionadas. Precisa verificar o chicote de fiação e os conectores relacionados à unidade de controlo do motor. Corrosão ou conexões soltas são muitas vezes os culpados. Já verificou o básico, como a tensão da bateria e as conexões de terra? Uma baixa tensão pode por vezes causar erros espúrios no sistema de controlo.
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