Seat Formentor Sobreaquecimento e Luz de Verificação do Motor

Isso soa suspeitamente como um problema de conectividade que experimentei com meu antigo Volvo. Os sintomas são exatamente iguais. Luz de verificação do motor, sobreaquecimento, perda de líquido de arrefecimento... O motor parece estar a trabalhar mal também? No meu caso, acabou por ser um defeito na ligação de dados entre a ECU e o sensor de temperatura. O carro está a apresentar algum código de erro específico durante o diagnóstico? Uma falha de comunicação comum pode manifestar-se de várias maneiras, aparentemente não relacionadas. Precisa verificar o chicote de fiação e os conectores relacionados à unidade de controlo do motor. Corrosão ou conexões soltas são muitas vezes os culpados. Já verificou o básico, como a tensão da bateria e as conexões de terra? Uma baixa tensão pode por vezes causar erros espúrios no sistema de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Funcionamento irregular, sim um pouco! Códigos de erro... havia muitos, a oficina apenas disse 'erro de comunicação da unidade de controlo'. Ligação de dados... onde fica exatamente isso? E o chicote de fiação, é fácil de alcançar?

(Traduzido de Inglês)

Ah, "erro de comunicação da unidade de controlo" – isso é muito vago. No meu Volvo, a ligação de dados fazia parte do chicote de fios perto da caixa do termostato. Honestamente, a menos que se sinta confortável com diagnósticos de automóveis e sistemas elétricos, aconselho a não mexer muito. Poderá piorar as coisas. Provavelmente é melhor levar a um taller para investigar os diagnósticos do carro. Concorda com o diagnóstico: "Cabo ou ligação de ficha do componente defeituoso"?

(Traduzido de Inglês)

Só queria te informar que resolvi! Acontece que era uma conexão defeituosa, como você disse. 95€ depois e ela está ronronando novamente. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)