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ellaschaefer23

Seat Ibiza a trabalhar mal e cheiro a escape

Estou com problemas com o meu Seat Ibiza 2019 a gasolina. Tem 173015 km. A luz de aviso do motor acendeu-se e o motor está a trabalhar mal. Há também um escape de gases de escape notável e um forte cheiro a escape. Suspeito de um sensor lambda defeituoso. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Seat Ibiza de 2019 apresentava funcionamento irregular, luz de check engine acesa e forte cheiro a escape, suspeitando-se de um sensor lambda defeituoso. O escape com fuga foi identificado perto do meio do carro, o que pode ter contribuído para a corrosão ou danos do sensor. Foi sugerido verificar a válvula EGR e considerar um diagnóstico numa oficina devido aos sintomas e quilometragem. A oficina confirmou que o sensor lambda era o problema, substituiu-o e resolveu os problemas, resultando num funcionamento suave do motor e na eliminação do cheiro a escape.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

antonkaiser98

Funcionamento irregular, um forte cheiro a escape e a luz de aviso do motor sugerem um problema no sistema de tratamento de escape. O sistema de escape do Ibiza não é muito complexo, mas um sensor lambda (ou sensor de oxigénio) defeituoso pode causar isto. Há fuga de escape perto do tubo de escape ou mais a jusante? O seu carro utiliza fluido DEF e está ao nível correto? Verifique também a válvula EGR, pois pode causar problemas semelhantes. O motor funciona mal o tempo todo ou apenas a determinadas velocidades ou quando está frio?

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ellaschaefer23 (community.author)

O escape parece estar a fugar perto do meio do carro, mas não consigo precisar a localização. Não tenho a certeza sobre o fluido DEF. Onde fica localizada a válvula EGR e como posso verificá-la? O motor funciona mal na maioria das vezes, mas piora quando está frio.

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antonkaiser98

Dado o local do escape de gases de escape, o sensor lambda pode estar corroído ou danificado. Combinado com o funcionamento irregular, é provavelmente o problema. A válvula EGR geralmente fica perto do coletor de admissão, mas a sua verificação requer ferramentas e conhecimentos. Considerando os sintomas e a quilometragem, recomendo um diagnóstico em oficina. Pode tornar-se um problema mais grave se ignorado.

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ellaschaefer23 (community.author)

A oficina confirmou que o sensor lambda era o problema. Eles o substituíram. A luz de aviso do motor está apagada, o motor funciona suavemente e o cheiro de escape desapareceu. O custo total foi de 375€.

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