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Seat Inca a trabalhar mal com falhas de ignição

Está bem, mecânicos, espero que alguém me possa apontar na direção certa. A minha Seat Inca de 2003, com motor a gasolina, está a dar-me problemas. O motor funciona mal, especialmente ao ralenti, e às vezes até pára. A luz de aviso do motor está acesa e, ao acelerar, começa a sacudir. Fiz uma leitura e obtive um código de falha de ignição. Estou a pensar que provavelmente é algo relacionado com o sistema de ignição. Alguma ideia do que procurar, talvez uma falha na bobina? Não estou muito confiante com motores, por isso explicações fáceis seriam ótimas.

(Traduzido de Inglês)

O Seat Inca de 2003 estava a apresentar funcionamento irregular, paragens e solavancos, com a luz de aviso do motor a indicar uma falha de ignição. A suspeita inicial era um problema no sistema de ignição, possivelmente uma falha na bobina. Após sugestões para inspecionar o conector e a fiação da bobina, foi aconselhado a procurar ajuda profissional devido à complexidade do diagnóstico de problemas na bobina. O problema foi confirmado como sendo uma bobina de ignição defeituosa, que foi substituída, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Motor a funcionar de forma irregular, a parar, luz de aviso do motor acesa e a abanar tudo aponta para um potencial problema no sistema de ignição. Quando foi a última vez que substituiu as suas velas de ignição? Uma bobina avariada pode definitivamente causar esses sintomas. O código de "falha de ignição" que mencionou é uma grande pista. Verificou o conector e a fiação da bobina para verificar se existem sinais de danos ou corrosão?

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Obrigado pela resposta rápida! As velas de ignição foram substituídas há cerca de 30000 km. Não tenho bem a certeza de como verificar o conector e a cablagem da bobina. Poderá dar-me mais alguns detalhes?

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Ok, se as velas de ignição são relativamente novas, uma bobina de ignição defeituosa é a causa mais provável. Inspecione visualmente a fiação e a ficha ligada à bobina para verificar se há danos. No entanto, sem as ferramentas e a experiência adequadas, diagnosticar uma falha na bobina pode ser complicado. Dados os sintomas e o código de falha de ignição, sugiro que leve o carro a uma oficina para confirmar o diagnóstico e resolver o problema profissionalmente.

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Só queria agradecer. A loja confirmou que era uma bobina de ignição defeituosa. Eles substituíram-na, e agora a minha Inca funciona como nova. O custo total foi de 95€, incluindo peças e mão de obra. Muito obrigado pela sua ajuda!

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