Seat Inca com dificuldades de arranque e paragem do motor

Parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu Seat Cordoba. O carro a parar e a luz de aviso do motor estavam a deixar-me louco. Já verificou o sensor do virabrequim também? Por vezes, um sensor do virabrequim com defeito pode interferir com o controlo do motor e causar problemas semelhantes, especialmente com a regulação da ignição. Tem acesso a um multímetro para poder fazer alguns testes ao sensor?

(Traduzido de Inglês)

Interessante, não tinha considerado o sensor do virabrequim. Poderá elaborar sobre como o sensor do virabrequim está relacionado com o sensor da árvore de cames em termos de controlo do motor e sincronização da ignição? Também, que tipo de teste ao sensor realizou?

(Traduzido de Inglês)

Sim, no meu caso, o sensor do virabrequim também estava enviando sinais erráticos, o que, combinado com o problema no sensor de árvore de cames, causou a paragem do carro. Substituir apenas o sensor da árvore de cames pode não resolver completamente o problema se o sensor do virabrequim também estiver a contribuir. Fiz alguns testes básicos ao sensor com um multímetro para verificar a tensão de saída. Honestamente, naquele ponto, decidi levá-lo à oficina, pois diagnosticar problemas de sensores pode ser complicado sem o equipamento adequado. Sugiro que faça o mesmo, poupará tempo e dinheiro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Acontece que estava absolutamente certo! Levei-o a uma oficina certificada, e após alguns testes de sensores, a roda codificadora no veio de cames estava de facto defeituosa. Infelizmente, a reparação acabou por custar-me 695€, mas pelo menos a minha Seat Inca está a funcionar bem de novo.

(Traduzido de Inglês)