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RudiBraun

Seat Leon Híbrido Potência Reduzida do Motor

O meu Seat Leon híbrido de 2021 está a apresentar potência reduzida do motor e a luz de aviso do motor está acesa. A quilometragem atual é de 183 346 km. Diagnósticos iniciais sugerem uma válvula do acelerador defeituosa, potencialmente resultante do módulo do pedal do acelerador ou da sua eletrónica interna. Poderá este diagnóstico explicar a queda súbita na eficiência de combustível e o início do modo de segurança?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Leon híbrido de 2021 está a experimentar uma redução da potência do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com diagnósticos a indicar uma válvula do acelerador defeituosa. Possíveis causas incluem problemas com o módulo do pedal do acelerador ou a sua eletrónica interna, e um sistema de admissão de ar comprometido também pode ser um fator. As soluções sugeridas envolvem a inspeção da admissão de ar para obstruções ou fugas e a consideração da substituição da válvula do acelerador, o que acabou por resolver o problema e restaurar a eficiência de combustível.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

stefan_moon9

Tenho experimentado um problema semelhante com o meu Leon, embora o ano de construção seja diferente. Os sintomas que descreve sugerem uma potencial avaria no corpo do acelerador. Antes de condenar a unidade, inspecionou o sistema de admissão de ar para verificar obstruções ou fugas? Uma admissão de ar comprometida pode manifestar sintomas semelhantes a um corpo do acelerador avariado. Pode partilhar algum código de problema de diagnóstico recuperado da luz de aviso do motor? O código dará uma perceção da avaria.

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RudiBraun (community.author)

Obrigado pela informação. Eu não verifiquei a entrada de ar pessoalmente. Fiz uma verificação de códigos e apontou para o módulo do pedal do acelerador. Está a sugerir que a entrada de ar poderia disparar isso falsamente?

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stefan_moon9

De facto, uma entrada de ar comprometida ou um corpo do acelerador sujo podem induzir leituras erráticas do módulo do pedal do acelerador devido à perturbação no fluxo de ar. Embora o código de diagnóstico aponte para o módulo, é crucial descartar outras causas potenciais. Dada a natureza híbrida do seu veículo e a quilometragem, seria prudente fazer inspecionar todo o sistema por um técnico qualificado. Uma válvula do acelerador defeituosa é plausível, e a substituição é muitas vezes a solução mais expedita. Continuar a operar o veículo na sua condição atual pode potencialmente exacerbar o problema, levando a falhas de outros componentes. O custo que mencionou para a reparação parece ser justo.

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RudiBraun (community.author)

Agradeço a confirmação e o conselho. Acabou por ser uma válvula do acelerador defeituosa, como suspeitava. As reparações, incluindo peças e mão de obra, custaram 265€. O consumo de combustível parece ter voltado ao normal.

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