Seat Tarraco 2020 apresenta problemas de aceleração brusca, potência fraca, parada e fumaça preta

Olá, acabei de ler o vosso post e parece muito com o que experimentei no ano passado com o meu Seat Leon 2017, modelo Diesel. Também começou a falhar um ritmo na aceleração, um pouco de ralenti difícil, paragem ocasional e fumo negro no escape. Os sinais eram muito semelhantes aos seus, pelo que poderia ser um problema de injectores. Acontece que, no meu caso, um dos injectores estava avariado. Um bom injetor deve pulverizar o combustível uniformemente numa névoa fina, mas um injetor defeituoso pulveriza demasiado, não pulveriza o suficiente ou não pulveriza de todo. Uma pulverização excessiva ou incorrecta pode levar a um desempenho irregular do motor e a todos os sintomas que está a sentir. Levei o meu à oficina e o mecânico efectuou um exame de diagnóstico para compreender o problema. Em vez de optar apenas pela limpeza do injetor, o meu mecânico recomendou a substituição do injetor defeituoso. Aparentemente, por vezes, um injetor pode ficar tão entupido ou danificado que não pode ser reparado com uma simples limpeza. Após a substituição, o meu carro voltou à estrada a funcionar sem problemas, com o desempenho do motor a melhorar significativamente e o consumo de combustível a voltar ao normal. É claro que o estado de cada automóvel pode ser diferente, mas tendo em conta os seus sintomas, parece ser um problema potencial do injetor. É melhor levar o seu automóvel a um mecânico para que este efectue um teste de diagnóstico para desvendar os meandros do problema. Espero que o seu carro melhore em breve!

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Olá, eu realmente aprecio sua resposta completa. Parece cada vez mais provável que eu esteja lidando com uma situação semelhante em relação aos injetores. Sua explicação lança uma luz sobre isso e é bastante reconfortante. Com base em sua experiência, planejarei levar meu Tarraco o mais rápido possível para um teste de diagnóstico. Se você não se importar, tenho mais algumas perguntas. Você se lembra do dano que sofreu na sua carteira pela substituição do injetor? E já que você o consertou, surgiu algum outro problema relacionado a isso? Obrigado novamente!

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Fico contente por saber que a minha experiência vos pode ajudar! Para responder às suas perguntas, a substituição daquele injetor defeituoso custou-me uma boa quantia, cerca de 515 euros, para ser exato. Mas, sinceramente, vendo a melhoria no desempenho do meu carro, diria que valeu cada cêntimo! E para responder à sua outra pergunta, desde que o injetor foi resolvido no mecânico, o motor tem funcionado como um sonho! Os problemas do injetor não voltaram a aparecer. Os bloqueios, o consumo excessivo de combustível e o vil fumo negro dos gases de escape desapareceram. A limitação funcional que eu estava a sentir devido a esse injetor defeituoso parece ter sido completamente resolvida. É claro que é preciso ter em conta que cada carro e cada situação são únicos, mas mandar verificar o seu carro o mais rapidamente possível parece-me uma medida sensata. Espero que o seu Tarraco volte a ser o que era num instante! Saúde!

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Você foi de grande ajuda! Sua visão detalhada realmente me ajuda a entender o que meu veículo pode estar passando. O custo parece considerável, mas, como você disse, se ele fizer meu Tarraco funcionar bem novamente, valerá a pena. Para ser honesto, eu estava bastante apreensivo sobre levá-lo para uma verificação devido àquela experiência ruim anterior com um mecânico. Mas sua experiência positiva me dá confiança. É fantástico ouvir que seu carro está funcionando bem depois que os problemas do injetor foram resolvidos. Felizmente, consegui marcar uma consulta para um teste de diagnóstico na próxima semana. Tráfego livre e céu limpo, aqui vou eu! Mal posso esperar pelo retorno dos dias de glória do meu carro e o fim deste episódio problemático, dedos cruzados. Obrigado novamente pelo conselho! Saúde!

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