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GebiMan

Seat Tarraco 2020 apresenta problemas de luz do motor e problemas de desempenho: possível ventilação do tanque com defeito

Olá pessoal, estou com um probleminha com meu Seat Tarraco 2020 (motor a gasolina, 164382 km no hodômetro) que me deixou um pouco preocupado. A luz do meu motor está acesa, a potência parece mais fraca, o motor está instável, ele está dando solavancos na aceleração, parando e tremendo enquanto estou em marcha lenta. Acho que pode ser um sistema de ventilação do tanque com defeito. Alguém mais aí passou por algo parecido? E se sim, como foi a ida ao mecânico? Minha última visita foi um pesadelo, então estou um pouco hesitante. Obrigado antecipadamente, pessoal!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Tarraco 2020 está com problemas na luz do motor, potência reduzida, desempenho do motor instável, solavancos durante a aceleração, paragem e tremores durante a marcha lenta. A causa suspeita é um sistema de ventilação do tanque com defeito. Um caso semelhante com um Seat Leon 2017 revelou que mangueiras rachadas no sistema PCV causaram um vazamento de vácuo, levando a sintomas semelhantes. A solução sugerida é verificar as mangueiras e o sistema de ventilação do tanque por um mecânico para confirmar o problema e evitar danos maiores ao motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

EngelchenWenke

Olá, seus sintomas parecem familiares. Comprei um Seat Leon 2017 e, há algum tempo, tive indicadores semelhantes: potência reduzida, marcha lenta instável e tudo mais. Levei-o para minha oficina local. Resumindo a história, descobri que tinha algumas mangueiras gastas. Especificamente, os problemas estavam relacionados ao sistema PCV. Aparentemente, as mangueiras estavam rachadas, causando um vazamento de vácuo. Isso estava fazendo com que o motor funcionasse de forma ineficiente, daí a queda de potência e instabilidade. Não era uma situação catastrófica, mas definitivamente exigia atenção imediata, pois se não fosse tratada, poderia ter causado danos mais desastrosos ao motor. O mecânico teve que substituir aqueles meninos maus porque eles estavam além do reparo. Demorou cerca de um dia na oficina para que tudo voltasse ao normal. Então, pode não ser o sistema de ventilação do tanque; podem ser as mangueiras. De qualquer forma, sugiro ir ao seu mecânico local o mais rápido possível para confirmar. Desejando a todos o melhor!

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GebiMan (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Vou seguir o seu conselho e visitar o meu mecânico assim que possível. Só por curiosidade, lembra-se de quanto lhe custou a reparação? E surgiu algum outro problema desde que substituiu as mangueiras? Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!

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EngelchenWenke

Olá, fico feliz por ajudar! Arranjar as mangueiras partidas custou-me cerca de 175 euros. Não é propriamente barato para uns tubos de borracha, mas valeu a pena pela paz de espírito, percebe? E, desde que resolvi o problema, ainda não reparei em mais nada que se passasse - toque na madeira! E quanto à questão da ventilação do depósito que referiu, parece que tinha razão. O meu mecânico também encontrou uma falha nesse ponto, que foi resolvida na mesma reparação. Por isso, o meu conselho é que verifique as mangueiras e o sistema de ventilação do depósito. Nunca se sabe, certo? De qualquer modo, espero que isto ajude e boa sorte com as reparações! Conduza com cuidado!

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GebiMan (community.author)

És um verdadeiro salva-vidas! Os pormenores da sua experiência tranquilizaram-me um pouco. Uma reparação de 175,00 euros é definitivamente melhor do que os cenários de pesadelo que eu estava a imaginar. Vou seguir o seu conselho e certificar-me de que as mangueiras e o sistema de ventilação do depósito são verificados. Amanhã, logo pela manhã, vou ter com o meu mecânico. Muito obrigado pelo conselho e por partilhar a sua experiência! Boa condução para si também!

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