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Seat Tarraco 2021 Gas Model Apresenta Problemas de Motor, Possível Mau Funcionamento do Potenciômetro da Válvula do Acelerador

Olá, amigos apaixonados por carros! Tenho um Seat Tarraco 2021, movido a gasolina, com cerca de 161,5 mil km. Ultimamente, a velha tem se comportado mal. Quer dizer, o motor tem sido mais instável que o do meu ex, desligando sozinho e perdendo potência. Ela é irregular na aceleração e queima mais combustível que um adolescente comendo pizza. Ah, e a maldita luz de "Verificar Motor" continua piscando para mim. Já tive um encontro desagradável com um mecânico vigarista antes, então você pode dizer que estou um pouco hesitante em entregá-la a qualquer um. Acho que pode ser um problema com o potenciômetro da válvula do acelerador, mas não tenho certeza. Alguém de vocês já teve uma experiência semelhante? Ou tem uma ideia de quanto esse reparo geralmente custa? Me avise. Agradeço!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

ManniWag87

Olá! Eu posso me identificar totalmente com sua situação! Comprei um Seat Ateca 2018 e tive praticamente os mesmos problemas há um tempo. Você está certo sobre o dilema da válvula do acelerador. No meu caso, a mecânica interna da válvula do acelerador estava realmente cozida. Sim, tenho que admitir que era um problema um pouco sério. Ele estava se comportando como uma montanha-russa, em marcha lenta, super imprevisível na aceleração e acelerando devagar. Também vi aquela luz de "Verificar motor" com muita frequência. A única opção era uma substituição completa do corpo do acelerador. Não foi um dia divertido na garagem, para ser honesto, mas corrigiu todos os sintomas que você mencionou. Apenas certifique-se de encontrar um bom mecânico de confiança para dar uma olhada. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

AdWeber91 (Autor)

Obrigado pelos conselhos! Parece que tivemos uma situação idêntica com os nossos bancos, até à montanha-russa! É bom saber que eu não estava a ver fantasmas com o problema da válvula do acelerador. Mas, uma substituição completa do corpo do acelerador, isso parece-me pesado. Lembra-se de quanto teve de desembolsar para resolver o problema? E houve mais alguma coisa que o tenha incomodado desde então ou foi só isso? Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda, muito apreciada!

(Traduzido de Inglês)

ManniWag87

Não há problema, fico feliz por ajudar um colega apaixonado por carros! Sim, lidar com o problema da válvula do acelerador fez com que a minha carteira ficasse um pouco mais leve, mas, felizmente, deu conta do recado. Tive de desembolsar cerca de 345 euros para resolver o problema da mecânica interna da válvula do acelerador. Foi um bocado chato, eu sei, mas acabou por valer a pena. Para responder à sua outra pergunta, não tive grandes problemas desde que o mecânico reparou o erro do potenciómetro da válvula do acelerador. A velhota tem estado a funcionar mais suavemente do que nunca! Foi como se tivesse carregado no botão de reiniciar todos aqueles problemas. Desde então, tenho sido só eu, o meu Seat e a estrada aberta. Por isso, faço figas para que tenhas o mesmo alívio que eu tive. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

AdWeber91 (Autor)

Obrigado pelo aviso. É bom ouvir a experiência e os conselhos de um colega apaixonado por engrenagens. Saber que não estou falando com o nada é algo, haha! Embora a despesa seja um golpe, estou feliz em saber que valerá a pena. Parece que o melhor curso de ação é morder a bala e apressar meu Tarraco para uma oficina confiável. Botão de reset para minha viagem, hein? Isso é algo para esperar! Aprecie os detalhes e os melhores votos. Vou mantê-lo atualizado sobre como vai, agora mesmo estou indo para o mecânico. Dedos cruzados! Ah, e obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

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