Seat Tarraco 2022 com problemas no motor e baixo desempenho de combustível

Olá, numa situação semelhante à sua, tive um problema semelhante com o meu Seat Ateca de 2019. Os sintomas que descreveu são muito semelhantes ao que eu passei. Inicialmente, pensei que fosse uma coisa sem importância. Talvez algo a ver com o combustível ou velas de ignição sujas. Mas, quando o levei à oficina, descobri que eram as ligações dos cabos que estavam defeituosas. Pareciam estar gastas e estavam a interromper a transmissão do sinal, provocando a luz do motor a piscar, o ralenti irregular, a queda de potência e muitos outros sintomas que mencionou. O facto de estes problemas estarem ligados e desligados apontava diretamente para as ligações dos cabos. Parece definitivamente um problema sério, porque estamos a falar da integridade eléctrica básica do seu veículo. E sim, foi um problema sério, mais do que eu pensava inicialmente. Mas não se preocupe, uma vez resolvido, o carro voltou à sua forma original. Sem problemas, sem paragens, sem perda de potência - todos esses problemas desapareceram. A reparação em si não foi muito complicada, o mecânico teve de substituir alguns dos cabos e conectores. No entanto, não se trata de um trabalho de bricolage, a menos que se esteja realmente interessado e tenha as ferramentas adequadas. Seria inteligente mandar verificar imediatamente por um profissional. Ignorar o problema pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. Por isso, é melhor resolver o problema mais cedo. Espero que isto ajude e boa sorte!

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Ei, essa é uma visão útil! Sua experiência parece quase idêntica à que estou lidando agora. Fico feliz em saber que você conseguiu resolver sem problemas residuais. Só por curiosidade, você se lembra de quanto acabou desembolsando para consertar? E alguma situação inesperada surgiu após o reparo? Abraços!

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Ei, sim, eu me lembro muito bem da saga do reparo. O custo foi bem razoável, eu diria. Resolvi as conexões de cabos desgastadas por cerca de 95 €. Não é absurdo, dada a dor de cabeça que estava causando. E o alívio pós-reparo? Impagável! Quanto a problemas inesperados pós-reparo, nenhum. Desde a visita ao mecânico, meu sensor de baixa pressão do sistema de combustível não voltou a funcionar. Então está consertado. Meu Seat está funcionando perfeitamente, sem problemas. É como o velho ditado - um ponto a tempo salva nove. Consertá-lo o mais rápido possível definitivamente me salvou de custos de reparo potencialmente mais altos no futuro. Espero que minha experiência ajude você! Boa sorte com seu Seat! Saúde!

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Olá, obrigado por partilhar a sua experiência. De facto, ajuda-me a ter uma melhor perspetiva. 95 euros parece-me bastante razoável para resolver um problema tão incómodo. De facto, para me livrar de uma dor de cabeça destas, é um preço que tenho todo o gosto em pagar. É bom saber que não houve qualquer problema significativo após a reparação. Concordo plenamente com as suas palavras. Parece que uma ida ao mecânico é agora inevitável e é definitivamente uma decisão sensata cortar este problema pela raiz. A vossa viagem deu-me confiança para enfrentar a minha. Agradeço muito a vossa ajuda! Obrigado!

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