Seat Tarraco Hybrid 2022: Problemas com duração da bateria e iluminação pouco confiável

Olá, lamento saber dos problemas que está a ter com o seu Tarraco Hybrid. Compreendo perfeitamente as suas preocupações, os problemas eléctricos podem ser uma dor de cabeça. Tenho um Seat Leon ST de 19 e enfrentei algo muito semelhante no ano passado - luzes intermitentes, arranque fraco, todos os sinais clássicos de uma bateria descarregada. O engraçado é que a bateria não era velha, por isso fiquei um pouco perplexo no início. Afinal, tratava-se de uma combinação de um defeito da bateria e de uma pequena falha no sistema de carregamento (não era uma falha do Terminal 30). Foi uma perplexidade, sem dúvida, mas consegui que um mecânico substituísse a bateria defeituosa e corrigisse a falha do sistema de carregamento e, desde então, tem funcionado às mil maravilhas. Não era um problema grave, apenas um pequeno problema. Pode não ser exatamente a mesma coisa com o seu carro, mas parece muito semelhante. De qualquer forma, espero que melhore em breve e recomendo vivamente que não ignore estes sinais. Obrigado!

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A sua história de problemas eléctricos é muito semelhante à minha no ano passado. O meu Seat Tarraco Hybrid tinha o mesmo problema de iluminação irregular, que se juntava a um arranque inconsistente. Posso dizer com toda a certeza que é muito frustrante! Não sou nenhum guru automóvel, mas, no meu caso, o culpado era um relé do Terminal 30 avariado, que estava a sugar a vida da minha bateria. Portanto, o seu palpite pode muito bem estar correto. Também referiu um bom ponto sobre o sistema de carga. Quando substituiu a bateria e arranjou o sistema, lembra-se de quanto lhe custou? Além disso, apareceu mais algum problema desde que o arranjou? Façamos figas para si! Mantenha-nos informados. Parabéns!

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Ah, sim, as histórias de terror que nós, proprietários de automóveis, contamos! Como já referi, o meu tinha uma bateria defeituosa e alguns problemas no sistema de carregamento, mas, felizmente, não houve nenhum problema com o Terminal 30. Quanto ao custo do trabalho efectuado, pode crer, nunca me esquecerei de como me senti de bolso cheio depois! Custou-me cerca de 290 euros para dizer adeus à bateria defeituosa e arranjar o sistema de carregamento. É caro, mas valeu bem a pena, tendo em conta a condução tranquila que tenho tido desde então. Até agora, não tive mais surpresas desagradáveis! Por isso, não desista tão facilmente. O seu fiel Tarraco ainda pode voltar a proporcionar-lhe aquelas agradáveis viagens de ida e volta, depois de um pouco de carinho de um mecânico profissional. Mantém-te positivo! Saúde.

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Olá, agradeço a tua opinião sobre este assunto! Parece que estes Seat Hybrids são um pouco conhecidos por este tipo de problemas: Caramba, não foi um cheque pequeno, mas ainda bem que resolveu o problema. Dá-me esperança de poder voltar à estrada sem esta dor de cabeça em breve. O problema do Terminal 30 que mencionou pode ser o meu vilão também. É incrível como estas pequenas peças podem causar problemas tão grandes, não é? Parece que está na hora de procurar um mecânico de confiança para que o meu Tarraco volte a andar bem. Obrigado por partilharem as vossas experiências e vou certamente referir estes pontos quando for ao mecânico. Manter-vos-ei informados. Muito obrigado e não deixem de passar a borracha, pessoal! Até lá, saúde.

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