Sebring AC Morto: Problemas Comuns de Engate do Compressor

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em carros, encontrei um problema muito semelhante com o meu Stratus diesel de 2012. O sistema de ar condicionado apresentou sintomas idênticos, nenhuma resposta ao ligar o AC e vários códigos de erro. Após consultar a minha oficina habitual, eles identificaram um problema de subtensão que impedia a correta ligação do relé ao compressor do AC. O principal culpado acabou por ser um sensor de pressão defeituoso no sistema de AC, que estava a enviar sinais incorretos para a unidade de controlo. O custo total da reparação foi de 240€, o que incluiu: Diagnóstico, Substituição do sensor de pressão, Reset do sistema e verificação do nível de refrigerante. Antes de gastar dinheiro em reparações, seria útil saber: Notou outros problemas elétricos? O problema começou repentinamente ou gradualmente? Existem ruídos estranhos ao tentar ligar o AC? Quais os códigos de erro específicos que está a ver? Embora o meu caso envolvesse o sensor de pressão, estes sintomas também podem indicar problemas com o tensor da correia ou uma fuga de refrigerante. Sem um diagnóstico adequado, é difícil identificar a causa exata, pois sintomas semelhantes podem ter diferentes causas raiz dependendo do modelo e da condição específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Acabei de fazer a minha última revisão aos 16353 km e descobri que o problema estava mesmo relacionado com o sensor de pressão, mas com uma reviravolta inesperada. O sistema HVAC estava na verdade bem, mas a corrosão no conector do sensor impedia a transmissão correta do sinal. Uma simples limpeza das ligações e a aplicação de graxa dieléctrica resolveram completamente o problema. Detalhe de custos: Taxa de diagnóstico: 60€, Limpeza e tratamento do conector: 45€, Teste de pressão do sistema: 35€ A reparação total ficou em 140€, muito menos do que o esperado. Não foi detetada nenhuma fuga de refrigerante e o interruptor do relé funcionou perfeitamente. O tensor da correia também foi inspecionado e apresentou desgaste normal para a quilometragem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o reparo do seu AC. É realmente interessante que ambos tivemos problemas com o sensor de pressão nos nossos carros, embora o seu tenha se revelado uma solução muito mais simples com o conector corroído. O meu Stratus precisou da substituição completa do sensor, mas é bom saber que às vezes são apenas as conexões que causam problemas. Um teste de pressão é sempre inteligente para descartar um vazamento de refrigerante. O compressor de A/C e o tensor da correia estarem em bom estado também são notícias positivas. Este tipo de abordagem de diagnóstico ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças. O custo do seu reparo a 140€ foi definitivamente melhor do que a minha fatura de 240€. Faz sentido, uma vez que você só precisou de limpeza e testes em vez de novos componentes. Isso mostra por que o diagnóstico adequado é crucial, às vezes a solução mais simples é a certa. Notou alguma melhoria na forma como o compressor de A/C agora se engata? O meu sistema tem funcionado perfeitamente desde o reparo, com um desempenho de refrigeração muito mais consistente.

(Traduzido de Inglês)

Experiência fantástica para partilhar! O problema de corrosão acabou por ser muito mais simples do que o esperado. Depois de limpar as ligações e as proteger com graxa dielétrica, o sistema de ar condicionado voltou a funcionar impecavelmente. O compressor de AC agora liga instantaneamente e mantém um arrefecimento consistente. Boa ideia mencionar o teste de pressão, ajudou a confirmar que não havia fuga de refrigerante. Testar o interruptor do relé e verificar o estado do tensor da correia também foram passos preventivos inteligentes que, felizmente, mostraram que tudo o resto estava bem. O custo total de 140€ pareceu razoável para o trabalho de diagnóstico, serviço de limpeza e teste do sistema. Muito melhor do que substituir peças desnecessariamente. Isto reforça definitivamente a importância de um diagnóstico completo antes de avançar para a substituição de componentes. A principal conclusão é que os problemas de ar condicionado nem sempre exigem reparações caras. Por vezes, trata-se apenas de manter as ligações elétricas limpas. O AC tem estado a funcionar perfeitamente durante várias semanas, com o compressor a engatar corretamente e com bom desempenho de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)