Sensor de água do BMW X6 aciona desempenho irregular do motor

Tive um problema semelhante com o meu BMW X4 2015 no ano passado. A luz de verificação do motor, combinada com um funcionamento irregular, acabou por ser mais do que um problema do sensor de água. Quando o levei à oficina, descobriram que a ficha do conetor do sensor de temperatura estava corroída e tinha uma ligação solta. A corrosão também se tinha espalhado pela cablagem. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto de cablagem e do próprio sensor. Na verdade, o problema era bastante grave porque, se não fosse controlado, poderia ter levado a problemas de gestão do motor e a potenciais danos no motor devido a leituras de temperatura incorrectas. O funcionamento irregular estava a acontecer porque o computador do motor estava a obter leituras incorrectas e a ajustar incorretamente a mistura de combustível como medida de segurança. Uma vez reparado, o motor voltou a funcionar sem problemas. Sugiro que não adie esta reparação. Mesmo que a sua experiência anterior com mecânicos não tenha sido muito boa, não é algo que queira deixar por fazer. Desta vez, talvez seja melhor recorrer a um centro de assistência certificado da BMW.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Informações realmente úteis sobre o chicote elétrico. Você se importaria em me informar qual foi o custo total do reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum problema relacionado desde que o consertou? Estou tentando descobrir se devo me preparar para uma conta grande e potenciais problemas subsequentes.

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Olá de novo! Desde que arranjei o meu X4, tem estado a funcionar como um sonho, sem mais problemas! E, sinceramente, em comparação com o que eu estava à espera, a reparação foi muito menos dispendiosa do que eu pensava. O mecânico descobriu que se tratava apenas de uma ligação de cabo defeituosa ao sensor de água que precisava de ser resolvida. A fatura total ascendeu a 95 euros, o que foi um grande alívio, tendo em conta que estava preocupado com a possibilidade de ter de substituir toda a cablagem, como referi anteriormente. Acontece que a minha preocupação inicial com a propagação da corrosão foi um pouco exagerada e a solução foi muito mais simples. Depois de terem tratado da ligação do sensor, o funcionamento irregular parou completamente e a luz de verificação do motor nunca mais apareceu. Se o seu problema for parecido com o meu, poderá estar perante uma solução igualmente simples. No entanto, ainda bem que não adiei a reparação, pois estas coisas podem mesmo piorar se as deixarmos passar demasiado tempo. Lembre-se que cada caso de reparação pode ser diferente, mas espero que o seu seja tão simples como o meu!

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Que alívio ouvir sobre sua experiência! Eu mordi a isca e levei meu X6 para um mecânico diferente ontem. Você estava certo sobre não atrasar, acontece que eu tive quase exatamente o mesmo problema. O mecânico encontrou uma conexão solta e alguma corrosão menor ao redor do sensor de água. Felizmente, nenhum problema maior na fiação! O custo total chegou a cerca de 120 dólares para o trabalho de diagnóstico e reparo. O motor está funcionando bem novamente, e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente sumiu. O novo mecânico foi realmente muito bom, tirou um tempo para me mostrar exatamente o que estava errado e consertou ali mesmo. Engraçado como nos preocupamos pensando que vai ser um reparo enorme, certo? Realmente aprecio você compartilhar sua história, isso me deu o empurrão que eu precisava para verificar antes que pudesse se transformar em algo pior. Acho que às vezes você só precisa encontrar o mecânico certo!

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