marcowalter49
Sensor de combustível do VW Touareg provoca paragens e ralenti
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um VW Touareg 2019 apresentou funcionamento irregular em marcha lenta e paragem, suspeitando-se que a causa fosse um sensor de pressão de combustível defeituoso que afetava o sistema de distribuição de combustível. Um caso semelhante com um VW Tiguan 2016 revelou que conectores de chicote de fiação danificados na montagem da bomba de combustível causavam leituras inconsistentes do sensor de pressão de combustível, levando a uma distribuição de combustível incorreta. A solução recomendada foi verificar e reparar as conexões elétricas antes de substituir componentes mais dispendiosos. Seguindo este conselho, o problema do Touareg foi resolvido ao reparar as conexões elétricas corroídas, eliminando o funcionamento irregular em marcha lenta e a paragem, e melhorando a economia de combustível.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
marcowalter49 (community.author)
Obrigado por descrever sua experiência de reparo. Seu processo de diagnóstico me poupou de substituir peças desnecessariamente. Levei meu Touareg para verificar e você estava certo, os problemas de falha de ignição e parada do motor foram causados por conexões de fiação danificadas que afetavam a entrega de combustível. Surgiram outros problemas no sistema de combustível após o reparo do conector? Além disso, você se importaria de compartilhar qual foi o custo total do reparo? A oficina me deu um orçamento, mas quero comparar preços antes de prosseguir.
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RikeWolf
O seu diagnóstico sobre os problemas de cablagem estava impecável. Desde que a ligação danificada do sensor de pressão do combustível foi reparada por 95 €, o meu Tiguan tem funcionado perfeitamente, sem falhas de ignição ou problemas de paragem. O sistema de distribuição de combustível funciona agora impecavelmente, sem solavancos durante a aceleração ou funcionamento irregular em marcha lenta. A oficina fez uma verificação completa de todo o sistema de combustível enquanto lá estava e não encontrou outros problemas. Todos os injetores de combustível estavam a funcionar normalmente e as leituras da pressão do combustível têm sido estáveis desde a reparação. Já passaram 6 meses sem que nenhum problema tenha voltado a ocorrer. A reparação precoce da ligação da cablagem provavelmente preveniu danos mais dispendiosos no sistema de combustível. Quando problemas elétricos afetam a distribuição de combustível, podem por vezes provocar problemas maiores se não forem reparados. O preço que lhe foi citado parece razoável, considerando o trabalho de diagnóstico necessário para identificar problemas elétricos em sistemas de combustível modernos.
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marcowalter49 (community.author)
Obrigado pelo conselho útil. Levei o meu Touareg à oficina na semana passada e queria partilhar o resultado. O mecânico encontrou ligações de fios corroídas que afetavam o sistema de entrega de combustível, tal como sugerido. O custo da reparação foi de 120€, incluindo peças e mão de obra. Os problemas de ralenti irregular e de paragem desapareceram completamente. O meu consumo de combustível até melhorou desde a reparação. A luz de aviso do motor apagou-se logo após a reparação das ligações. Estou mesmo contente por ter verificado a fiação primeiro, em vez de substituir o sensor de pressão de combustível inteiro. A oficina fez uma inspeção completa da bomba de combustível e dos injetores enquanto tinha o carro aberto, e tudo o resto estava bem. Sem problemas desde a reparação e o motor funciona suavemente mesmo a baixas velocidades agora. Definitivamente valeu a pena arranjar antes que pudesse causar problemas mais graves. Foi a melhor experiência de reparação que tive em muito tempo. O processo de diagnóstico poupou-me de gastar mais dinheiro em substituições de peças desnecessárias.
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VW
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TOUAREG
RikeWolf
Tive os mesmos sintomas no meu VW Tiguan 2016 com motor 2.0 TSI. A marcha lenta irregular e a paragem do motor revelaram-se um conector do chicote de fios danificado na unidade da bomba de combustível. A luz de aviso do motor acendeu-se após várias paragens em semáforos. As leituras do sensor de pressão de combustível eram inconsistentes, fazendo com que a ECU fornecesse quantidades incorretas de combustível. Inicialmente, pensei que era a bomba de combustível, mas os testes de diagnóstico revelaram o problema do conector. Os pinos danificados no conector estavam a causar contacto eléctrico intermitente. A reparação envolveu a substituição de todo o conector do chicote de fios e a verificação da funcionalidade do sensor de pressão de combustível. Este foi um problema grave, pois poderia ter levado a uma falha completa do sistema de combustível e a potenciais danos no motor se não fosse resolvido. Os sintomas correspondem exactamente ao seu caso: aceleração irregular, marcha lenta irregular e paragem. Estes problemas geralmente indicam problemas de fornecimento de combustível. Recomendo que verifique primeiro as ligações eléctricas antes de substituir componentes mais dispendiosos. Com base na sua descrição, obter uma verificação de diagnóstico adequada deve ser o primeiro passo, focando-se nas ligações eléctricas do sistema de combustível em vez de assumir imediatamente uma falha do sensor.
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