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florian_keller1

Sensor de contrapressão de escape de regeneração DPF SM5

Estou com problemas no meu Renault SM5 de 2012, motor a gasolina. Estou recebendo uma luz de advertência e notando fumaça ao acelerar. Meu diagnóstico indica que o DPF não está regenerando, provavelmente devido a um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Alguém já lidou com isso antes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

johannamueller26

Tive um problema semelhante no meu antigo Opel Insignia de 2014. Os mesmos sintomas, luz de aviso e fumo. Suspeitei do sensor de escape, mas você verificou a fiação e a conexão do sensor? Às vezes, uma conexão solta pode causar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

florian_keller1 (Autor)

Obrigado pela dica! Fiz uma inspeção visual rápida da fiação, mas não fui muito a fundo. Existe algum teste específico que eu possa fazer na fiação para descartá-la antes de substituir o sensor?

(Traduzido de Inglês)

johannamueller26

No meu Insignia, a fiação parecia boa à primeira vista, mas após uma inspeção mais minuciosa, havia uma quebra dentro do isolamento. O próprio sensor pode ser o problema, mas, dada a minha experiência passada, eu sugeriria uma verificação completa ou levá-lo a uma oficina para diagnóstico. Seria mais barato do que substituir o sensor.

(Traduzido de Inglês)

florian_keller1 (Autor)

Obrigado, isso é útil. Verifiquei a fiação com mais cuidado, como você sugeriu, mas tudo parece em ordem. Então, substituí o sensor de contrapressão do escapamento; o custo do reparo foi de cerca de 245 €. Parece ter resolvido o problema.

(Traduzido de Inglês)

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