Sensor de Humidade VW Golf TDI Causando Múltiplas Falhas

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em VWs, tive um problema muito semelhante com o meu VW Passat TDI de 2017 no inverno passado. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve, o ar condicionado a avariar e vários problemas elétricos ligados ao sistema de sensores do automóvel. Após testes de diagnóstico, a minha oficina descobriu que o chicote de fiação do sensor de humidade estava parcialmente corroído onde se liga à ficha principal. Os problemas de ligação estavam a causar o mau funcionamento de vários sistemas, uma vez que a rede de sensores do carro depende da comunicação adequada entre os componentes. A reparação foi relativamente simples, eles limparam as ligações e substituíram a secção danificada do chicote de fiação. O custo total foi de 95€ por peças e mão-de-obra. Desde então, todos os sistemas têm funcionado perfeitamente. Antes de chegar a conclusões sobre o próprio sensor de humidade estar avariado, deve primeiro verificar as ligações elétricas. Muitas vezes, estes problemas elétricos resultam de problemas de ligação em vez de falhas do sensor. Para fornecer uma orientação mais específica, poderia partilhar: Existem outros sintomas elétricos? Quais os códigos de erro armazenados no sistema? Quando começaram a aparecer os problemas? O comportamento do embaciamento do pára-brisas parece normal? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei com o problema do chicote de fiação.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão aos 76921 km. As ligações elétricas foram todas inspecionadas e estão em bom estado. O problema persiste apesar da limpeza dos conectores. O nosso módulo de controlo de clima ainda apresenta códigos de erro e os problemas elétricos persistem, especialmente com o controlo de desembaciamento do pára-brisas. Os dados da oficina sugerem que o próprio sensor de humidade está a falhar, em vez de apenas problemas de ligação. Dada a quilometragem e os padrões de falhas comuns neste modelo, parece que a substituição do sensor pode ser necessária em vez de apenas reparos elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreve apontam definitivamente para um sensor de humidade defeituoso em vez de problemas de cablagem, especialmente porque as suas ligações foram verificadas e estavam bem. Depois da minha reparação inicial da cablagem não resolver completamente o problema, também acabei por precisar de uma substituição completa do sensor no meu VW. Quando substituí o sensor de humidade com cerca de 80 000 km, resolveu todos os problemas relacionados, o controlo de clima errático, os problemas de embaciamento do pára-brisas e aqueles códigos de falha persistentes no sistema. O processo de calibração do sensor foi crucial, certifique-se de que a sua oficina executa esta etapa após a instalação. O custo total da reparação foi de 280 €, incluindo o novo sensor e a calibração. Embora não seja barato, valeu a pena reparar, pois estes problemas com o sensor podem afetar vários sistemas do veículo e recursos de segurança. As luzes de aviso do painel de instrumentos desapareceram imediatamente após a reparação. Uma dica: durante a substituição do sensor, peça-lhes para verificar as vedações e juntas circundantes. No meu caso, a entrada de humidade contribuiu para a falha do sensor, pelo que a substituição das guarnições ajudou a prevenir problemas futuros. Com base na sua quilometragem e nos sintomas que correspondem à minha experiência, ir diretamente para a substituição do sensor parece ser a decisão correta. Os problemas elétricos e os problemas de controlo de clima são sinais clássicos de falha do sensor de humidade nestes modelos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar que isso coincide com a sua experiência com a substituição do sensor de humidade. É muito útil saber que a etapa de calibração é importante, irei certificar-me de mencionar isso especificamente na oficina. O custo de 280 € parece razoável, considerando todos os sistemas afetados. Vou marcar a reparação para a próxima semana. A minha principal preocupação era gastar dinheiro a substituir peças sem ter a certeza da causa raiz, mas os sintomas coincidentes e a quilometragem semelhante quando o seu sensor falhou tornam-me confiante de que esta é a solução certa. Os problemas elétricos persistentes e os mau funcionamento do controlo do clima coincidem exatamente com o que descreveu. Boa dica sobre verificar também os vedantes, faz sentido que a humidade possa danificar o sensor. Vou pedir-lhes que inspecionem todas as guarnições enquanto fazem a substituição. Espero que isto resolva todos os problemas como aconteceu no seu caso.

(Traduzido de Inglês)