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philippfuchs51

Sensor de nevoeiro S80 e problemas elétricos

Tenho um Volvo S80 de 2004 com motor a gasolina e um problema estranho. O sensor de nevoeiro parece estar com defeito. Estou a receber um erro armazenado. Além disso, o sistema de ar condicionado não liga, os bicos de pulverização estão congelados em temperaturas frias e o aquecimento dos espelhos não está a funcionar. Suspeito de um cabo ou ligação de ficha defeituosos. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Volvo S80 de 2004 está a experienciar múltiplos problemas elétricos, incluindo um sensor de nevoeiro avariado, ar condicionado inoperacional, bicos de pulverização congelados e problemas de aquecimento dos espelhos. A causa suspeita é uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. As sugestões incluem verificar as ligações dos sensores, particularmente perto do espelho retrovisor, e inspecionar o Módulo Eletrónico Central (CEM) para verificar a existência de corrosão ou ligações soltas. Recomenda-se uma visita a uma oficina para um diagnóstico e reparação adequados, o que resolveu o problema para outro proprietário a um custo de 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

michaelheld82

Tive um problema semelhante com o meu S80. Verifique primeiro as ligações dos sensores. O CEM (Módulo Eletrónico Central) também pode estar envolvido, por isso verifique se há corrosão ou ligações soltas lá. A luz de aviso do painel está acesa?

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philippfuchs51 (community.author)

Obrigado pela dica! Vou verificar o CEM. Sim, a luz de advertência do painel está acesa. Lembra-se de quais conexões de sensores você verificou especificamente? E você teve que fazer algum tipo de calibração de sensor depois?

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michaelheld82

Sim, era a própria conexão do sensor de nevoeiro, a que fica perto do espelho retrovisor. Não calibrei nada, mas os caras da oficina me disseram que o código de erro indicava algum problema com o circuito do sensor. Para ser seguro, eu recomendaria levá-lo a uma oficina; o diagnóstico por si só vale a pena, e o meu conserto custou cerca de 95 € para resolver tudo.

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philippfuchs51 (community.author)

Agradeço a ajuda! Verificarei as conexões que você mencionou e provavelmente irei a uma oficina para obter um diagnóstico adequado. Parece ser a melhor opção. Acabei de pegar o Volvo de volta. Descobriu-se que era exatamente o que suspeitávamos: conexão de cabo ou plugue defeituosa. Custou-me também 95€. Obrigado novamente!

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