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hansmystic1

Sensor de O2 com defeito a consumir gasolina no Chrysler 300

O meu Chrysler 300 (2011, gasolina, 24447 KM) começou a mostrar a luz de aviso do motor e o consumo de combustível aumentou consideravelmente. O mecânico encontrou um código de erro durante o diagnóstico. Suspeito que um sensor de O2 envelhecido possa ser o culpado. Alguém já experimentou sintomas semelhantes e teve o seu sensor de oxigénio substituído? Quanto custou a reparação e resolveu os problemas de eficiência de combustível? Quero ter a certeza de que isto é reparado corretamente após uma má experiência anterior com reparações.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lennynacht1

Tive problemas semelhantes com meu Chrysler 200 (2014). A luz de aviso do motor acendeu devido a um sensor de O2 com defeito. As leituras do sensor de escape eram inconsistentes, fazendo com que o sistema de gestão do motor funcionasse com uma mistura de combustível rica. A substituição do sensor de oxigênio resolveu tanto a luz de aviso do motor quanto restaurou a eficiência normal do combustível. O reparo foi simples, bastou localizar e substituir o sensor de escape com defeito. No meu caso, era o sensor de O2 a jusante que monitora a eficiência do conversor catalítico. Antes de substituir peças, peça ao mecânico que verifique qual sensor de O2 específico está com defeito, pois esses carros têm vários sensores no sistema de escape. Eles podem determinar isso por meio de testes de diagnóstico adequados. Uma má conexão ou fiação do sensor pode às vezes causar sintomas semelhantes, por isso vale a pena verificar as conexões elétricas primeiro. O reparo não foi particularmente grave ou complexo, mas ignorá-lo poderia levar a um aumento no consumo de combustível e a potenciais danos ao conversor catalítico com o tempo. Após a substituição, o sistema de gestão do motor adaptou-se em alguns ciclos de condução e a eficiência do combustível voltou ao normal.

(Traduzido de Inglês)

hansmystic1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a substituição do sensor de O2. O meu Chrysler tem estado a funcionar muito bem há cerca de 6 meses desde a reparação. A luz de aviso do motor permaneceu apagada e a eficiência de combustível voltou ao normal. Apenas estou curioso, qual foi o custo total da sua reparação? Além disso, notou algum outro problema com o sistema de escape desde que o arranjou? Seria útil saber se devo estar atento a mais alguma coisa relacionada com o sensor de oxigénio mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

lennynacht1

Bom saber que seu Chrysler está funcionando melhor. Depois de levar meu carro ao mecânico, descobriu-se que o problema não era realmente um sensor de O2 com defeito, mas sim uma conexão de cabo problemática ao sensor de oxigênio. O custo total do reparo foi de 95€ para consertar a fiação e limpar as conexões do sensor. A relação ar-combustível voltou ao normal assim que a conexão foi restaurada corretamente. Desde a reparação da conexão do sensor, o sistema de escape funcionou impecavelmente, sem luzes de aviso do motor ou outros problemas. As leituras de eficiência do conversor catalítico permaneceram estáveis, confirmando que o reparo foi bem-sucedido. Verificações de diagnóstico regulares podem ajudar a detectar problemas semelhantes precocemente. Um sensor de O2 que funcione corretamente é crucial para manter a eficiência ideal de combustível e proteger outros componentes do escape. Os sintomas iniciais que você descreveu, aumento do consumo de combustível e luzes de aviso, são sinais clássicos de problemas no sensor de oxigênio, seja do próprio sensor ou de suas conexões.

(Traduzido de Inglês)

hansmystic1 (Autor)

ATUALIZAÇÃO: Depois de obter várias opiniões, finalmente levei meu Chrysler a um mecânico de confiança. Os testes de diagnóstico confirmaram um sensor de O2 defeituoso a jusante afetando a relação ar-combustível. O custo total do reparo foi de 320€, incluindo peças e mão de obra. O mecânico mostrou-me o antigo sensor de oxigênio, estava coberto de depósitos de carbono que afetavam a sua capacidade de enviar leituras corretas para a unidade de controlo do motor. Após a substituição, o sistema de escape está a funcionar perfeitamente. A luz de aviso do motor apagou-se após algumas conduções e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. O conversor catalítico também foi verificado durante o reparo e, felizmente, não apresentou danos devido ao sensor defeituoso. Estou realmente grato por ter resolvido isso rapidamente antes que levasse a problemas mais caros. Toda a experiência ensinou-me a prestar atenção a mudanças súbitas na eficiência de combustível, pois muitas vezes indicam problemas com os sensores. Agora, 6 meses depois, tudo ainda está funcionando muito bem, sem luzes de aviso ou problemas de consumo de combustível. Valeu cada cêntimo para consertar direito.

(Traduzido de Inglês)

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