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williamschaefer94

Sensor de pressão da rampa Adam

Tenho um Vauxhall Adam de 2013 com motor a gasolina. Aos 123295 km, está a apresentar sinais de um problema no sensor de pressão do rail. A luz de verificação do motor acende e apaga, o motor desliga-se em ponto morto e há menos potência. O diagnóstico aponta para o sensor de pressão. Mais alguém teve isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Vauxhall Adam de 2013 com motor a gasolina apresentou sintomas de um problema no sensor de pressão do rail, incluindo uma luz de check engine intermitente, paragem do motor em marcha lenta e potência reduzida. Os diagnósticos indicaram um problema com o sensor de pressão do rail. As sugestões incluíram verificar a fiação, os conectores e o filtro de combustível, mas estas foram descartadas como causas. Por fim, a substituição do sensor de pressão do rail defeituoso resolveu o problema, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

patriciablitz92

Pare um problema. Já vi problemas semelhantes em outros carros – esse sensor de pressão do trilho pode ser complicado. É como o sistema nervoso para a injeção de combustível, então sinais ruins causam problemas no motor. Antes de substituir o sensor, verifique a fiação e os conectores. Conexões soltas ou corrosão podem agir como um sensor defeituoso. Além disso, o filtro de combustível é novo? Um filtro entupido pode privar a bomba, causando problemas de pressão que acionam o sensor. Avise-me o que você encontrar.

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williamschaefer94 (community.author)

Obrigado pelas ideias. Verifiquei a fiação e os conectores do sensor, mas não vi nenhum problema como desgaste ou corrosão. O filtro de combustível foi substituído há cerca de 20.000 km. Devo olhar mais de perto o chicote elétrico ou verificar o desempenho da bomba de combustível?

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patriciablitz92

Ok, então excluímos as coisas óbvias. Como você verificou a fiação e o filtro de combustível é relativamente novo, eu diria que é o próprio sensor. Como um termostato ruim, às vezes eles simplesmente falham e dão leituras erradas. A menos que você tenha ferramentas avançadas como um osciloscópio para verificar o sinal do sensor, você provavelmente já passou das soluções DIY. Eu o levaria a um bom mecânico para confirmar a saída do sensor. Eles também podem procurar outros problemas que podem ter feito o sensor falhar mais cedo.

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williamschaefer94 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Agendei uma consulta com um técnico, e ele também acha que era um sensor de pressão do trilho defeituoso. Depois de substituí-lo por 240€, o carro está funcionando como novo novamente. Obrigado!

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