finnklein1
Sensor de pressão do servo-freio Serena
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema com a Nissan Serena diesel de 2001 envolveu um sensor de pressão do servo freio com defeito, levando à diminuição do desempenho de frenagem e a um código de erro. O problema foi suspeito de ser causado por uma purga de freios incorreta, o que pode introduzir ar no sistema e afetar as leituras do sensor. A solução foi substituir o sensor com defeito, o que foi confirmado por uma oficina, resolvendo os problemas de frenagem.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
finnklein1 (community.author)
Quando você teve isso com seu BMW, a ferramenta de diagnóstico identificou especificamente o sensor de pressão do servo freio, ou foi um erro geral do ABS? Além disso, existe uma sequência de sangramento que é mais propensa a introduzir ar nesses veículos?
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tildameyer55
A ferramenta de diagnóstico no meu Beemer, felizmente, apresentou um código diretamente relacionado ao sensor de pressão. Me poupou horas. Quanto à sangria, alguns sistemas são super sensíveis à ordem. Lembro vagamente de ter lido que os Nissans podem ser um problema. Honestamente, a menos que você esteja realmente confiante com os sistemas de freio, eu sugiro que você o leve a uma oficina. Freios NÃO são algo para se mexer se você não tiver 100% de certeza do que está fazendo. Pode ser um reparo barato do sensor, ou pode se transformar em um problema maior se você estragar algo.
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finnklein1 (community.author)
Levei o Serena a uma oficina de confiança. Descobriu-se que o sensor de pressão do servo-freio estava com defeito, provavelmente devido a uma sangria de freio inadequada anterior, como você suspeitava. O custo total do reparo foi de cerca de 90 €, o que considero razoável para restaurar o desempenho adequado dos freios. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência; isso me ajudou a direcionar o diagnóstico na direção certa.
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NISSAN
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SERENA
tildameyer55
Uau, parece familiar! Tive um pesadelo semelhante com o meu antigo BMW Série 3 – um carro completamente diferente, eu sei, mas os gremlins do sistema de travagem eram quase idênticos. Luz do ABS a piscar, pedal esponjoso, tudo. Verificaste as leituras dos sensores com uma ferramenta de diagnóstico decente? Se as leituras de pressão estiverem todas trocadas, pode definitivamente indicar um sensor defeituoso ou ar preso em algum lugar nas linhas. Sangrado incorretamente? Essa é uma maneira clássica de introduzir ar no sistema. Estás a ouvir ruídos estranhos da bomba do ABS?
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