100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

mats_raven8

Sensor de pressão do trilho do BMW i3 está causando problemas no motor?

Olá a todos! Preciso de sua opinião sobre um possível problema no sensor de pressão do trilho com meu BMW i3 Hybrid 2020 (66 mil km). Meu motor está apresentando perda de potência, parada incomum em marcha lenta e RPMs instáveis. A luz de verificação do motor também está acesa. Tive uma experiência ruim com meu mecânico anterior e estou procurando recomendações sobre como lidar com isso. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e o custo do reparo no seu caso? Agradeço antecipadamente por sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

6 comentário(s)

henryhunter1

Olá, tive problemas quase idênticos com meu BMW i8 Hybrid 2017 no verão passado. Os sintomas correspondiam exatamente ao que você está descrevendo, quedas de potência, marcha lenta irregular e flutuações de RPM. Minha luz de verificação do motor também estava acesa. Após o diagnóstico, descobri que o sensor de pressão do trilho estava realmente com defeito. É um problema bastante sério, pois afeta todo o sistema de fornecimento de combustível. O sensor não estava lendo a pressão correta do combustível, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor ficasse confuso. O reparo envolveu a substituição do sensor de pressão e a recalibração do sistema de combustível. Fiquei sem meu carro por dois dias na oficina. Embora não seja uma solução complexa, é crucial fazê-la prontamente para evitar danos potenciais a outros componentes. Pela minha experiência, recomendo que seja verificado o mais rápido possível por um técnico certificado da BMW. Os sintomas não se resolvem sozinhos e continuar dirigindo pode levar a problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

mats_raven8 (Autor)

Muito obrigada por partilhar a sua experiência! Isto é muito útil porque os sintomas correspondem exatamente àquilo com que estou a lidar. Vou mesmo mandar verificar o mais rapidamente possível por um técnico certificado. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou algum outro problema no sistema de combustível?

(Traduzido de Inglês)

henryhunter1

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar com a minha resposta anterior. Sim, o problema do sensor de pressão do carril foi resolvido no verão passado e custou-me 240 euros no total, incluindo peças e mão de obra. Nada mau, tendo em conta a dor de cabeça que estava a causar! Tenho o prazer de informar que, desde que foi arranjado, o meu i8 tem estado a funcionar como um sonho. Não há mais perdas de potência, paragens ou problemas com as RPM. O sistema de combustível tem funcionado na perfeição e não tenho tido quaisquer problemas relacionados. Sinceramente, foi como se voltasse da oficina com um carro diferente, a diferença era assim tão notória! Olhando para trás, a decisão de o reparar rapidamente foi sem dúvida a mais acertada. Estes sistemas híbridos são bastante sofisticados e deixar que os problemas se prolonguem pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. Confie em mim, uma vez resolvido o problema, notará imediatamente a melhoria. Diga-me como correu a sua reparação!

(Traduzido de Inglês)

mats_raven8 (Autor)

Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem e estava correto em relação a tudo. O sensor de pressão do carril era de facto o culpado. Acabei por pagar um pouco mais do que tu, cerca de 300 euros por peças e mão de obra, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O meu carro está agora a funcionar na perfeição, sem mais paragens, perdas de potência ou saltos loucos nas RPM. O mecânico que encontrei também foi ótimo. Ele explicou tudo claramente e até me mostrou o sensor antigo. Estava bastante gasto, o que explicava todos os problemas que eu estava a ter. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. O carro está muito mais suave agora, quase como quando o comprei. Mais uma vez, obrigado por me terem pressionado a mandar arranjar o carro rapidamente, salvaram-me de dores de cabeça potencialmente maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)

Bmw_535D_E61

Olá, tenho um 535D, erro: 003F31 DDE Sensor de pressão do trilho. Alguém tem alguma ideia? Trocámos todos os sensores... Verificámos os conectores, etc. Sem quebras ou qualquer outra coisa.

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

Cotação:

@Bmw_535D_E61 escreveu em

Olá, tenho um 535D, erro: 003F31 DDE Sensor de pressão do trilho. Alguém tem alguma ideia? Trocámos todos os sensores... Verificámos os conectores, etc. Sem quebras ou qualquer outra coisa.

Comece por verificar o chicote de fiação em busca de sinais de danos ou corrosão, pois isso pode, por vezes, causar problemas intermitentes, mesmo que os conectores pareçam estar bem. Além disso, certifique-se de que as ligações à terra estão seguras e limpas. Se tudo estiver correto, considere realizar um teste de pressão de combustível para verificar o desempenho da bomba de alta pressão. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: