DanOtto92
Sensor de temperatura de escape possível gatilho para perda de potência e problemas de DPF no Renault Clio Hybrid 2019
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Renault Clio Hybrid de 2019 está a experimentar perda de potência, uma luz de aviso "Check Engine", problemas de regeneração do filtro de partículas (DPF) e um mau cheiro a escape. A causa suspeita é um sensor de temperatura dos gases de escape defeituoso. Um caso semelhante com um Renault Megane de 2016 envolveu um sistema de escape com fuga, que necessitou de substituição do sensor e selagem do sistema para resolver o problema. A recomendação é levar o carro a uma oficina para prevenir danos maiores.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
DanOtto92 (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Você deve ter tido os mesmos problemas que eu estou tendo agora... Isso não parece nada bom. Você se lembra aproximadamente de quanto custou na oficina? E você teve algum outro incidente desde então ou tudo correu bem? Obrigado novamente e tenha um bom começo de dia!
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JasminRider
Não há problema! Assim, a reparação do defeito no sensor de temperatura dos gases de escape decorreu sem problemas. Depois disso, o problema ficou resolvido. Não foi particularmente barato, mas o que é que se pode fazer, certo? A simples reparação do sistema de escape com fugas custou-me cerca de 265 euros. Desde então, o carro tem estado a funcionar como um relógio e não tive mais incidentes. Por isso, não te deixes abater, vais conseguir resolver o problema! Tenha um bom regresso e não baixe a cabeça!
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DanOtto92 (community.author)
Ah, isso tranquiliza-me um pouco, obrigado pela informação. É claro que é sempre aborrecido quando surgem custos inesperados, mas é bom saber que depois tudo voltou a correr bem. Amanhã vou deslocar-me à oficina. Espero que corra tão bem como correu para si. As suas palavras encorajaram-me muito! Obrigada mais uma vez e cuida de ti. Tenha um ótimo dia!
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CLIO
JasminRider
Olá, tive um problema parecido ano passado com meu Renault Megane 2016. Meu sistema de escapamento estava com muito vazamento, emitindo fumaça e interrompendo o funcionamento geral do motor, semelhante à sua situação atual. Descobriu-se que o sensor de temperatura dos gases de escape e o DPF precisavam ser reparados. A regeneração do DPF não funciona corretamente devido ao vazamento. Foi bem grave e, claro, teve que ser consertado na oficina. O sensor teve que ser substituído e o sistema completamente selado. Não foi agradável, mas era necessário para evitar maiores danos. Se você vir esta luz de verificação do motor e o escapamento estiver com cheiro ruim, você definitivamente deve verificar o carro. Parece ser um problema sério. Sinto muito não poder ajudar melhor. Mas leve-o à oficina antes que piore. Espero que seja mais fácil consertar do que foi para mim. Boa sorte!
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