Sensor de temperatura do VW Phaeton causa múltiplas falhas no sistema

Apresentou sintomas semelhantes num VW Touareg 2004 a diesel. O mau funcionamento do sensor de temperatura exterior causou a falha de múltiplos sistemas relacionados com a temperatura. Uma análise de diagnóstico do sensor confirmou que o sensor de temperatura exterior estava a enviar sinais incorretos para os módulos de controlo. O problema revelou-se mais complexo do que apenas o sensor. O chicote de fiação que liga ao sensor de temperatura tinha corrosão, causando ligações intermitentes. Todo o procedimento de substituição do sensor exigiu a remoção do pára-choques dianteiro para aceder corretamente à fiação. Principais conclusões dessa reparação: O sensor de temperatura exterior lia constantemente -40 graus, Múltiplos sistemas afetados devido a uma única falha do sensor, Corrosão espalhada pelos pinos do conector, Necessitou de substituição completa do sensor e reparação do chicote de fiação. Dicas de teste antes da visita à oficina: 1. Verifique a tensão no conector do sensor 2. Procure corrosão visível na área do sensor 3. Monitore as leituras de temperatura através de um scanner OBD 4. Teste os fusíveis relacionados. A reparação foi significativa, pois afetou vários sistemas do veículo. Faça verificar isto em breve, pois problemas contínuos podem afetar outros componentes dependentes da temperatura. O diagnóstico do sensor revelou que este era um ponto de falha comum para essa geração de veículos VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua descrição coincide exatamente com o meu problema. Depois de ler sobre o chicote de fiação corroído, irei definitivamente verificar as ligações primeiro. O sensor de temperatura exterior do meu Phaeton também tem apresentado leituras estranhas ultimamente. Consegue recordar aproximadamente quanto custou a substituição do sensor de temperatura e a reparação da fiação no seu caso? Também estou a questionar se o manómetro de temperatura do veículo e outros sistemas têm estado a funcionar corretamente desde a reparação? Espero mesmo evitar múltiplas visitas à oficina para isto. Apreciaria qualquer acompanhamento da experiência, especialmente no que diz respeito ao processo de calibração do sensor após a instalação. A minha oficina local mencionou que isto poderá ser necessário, mas pareceu insegura sobre o procedimento.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, resolvi exatamente este problema na semana passada. O mecânico descobriu que era apenas uma ligação defeituosa ao sensor de temperatura exterior, muito mais simples do que o meu problema inicial com o chicote de fios. O custo total da reparação foi de 95€ pela reparação da ligação do cabo, muito menos do que a minha experiência anterior. Todos os sistemas relacionados com a temperatura estão a funcionar perfeitamente agora. O AC funciona corretamente, os bocais do limpa-vidros funcionam normalmente em tempo frio e o aquecimento do espelho voltou ao normal. As leituras do sensor de temperatura são precisas e estáveis, ao contrário dos valores erráticos que estávamos a ver antes. Na verdade, não foi necessária nenhuma calibração do sensor neste caso, uma vez que o próprio sensor de temperatura original estava em bom estado. Foi puramente um problema de ligação. O diagnóstico do sensor mostrou funcionamento normal assim que repararam a ligação da ficha. Isto é bastante diferente da minha reparação anterior, onde foi necessária a substituição completa do sensor e o trabalho no chicote de fios. Vale definitivamente a pena verificar primeiro as ligações antes de assumir os piores cenários com estas falhas no sensor de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar como correu. Levei o carro ontem depois de verificar as ligações eu próprio e de encontrar alguma corrosão óbvia na ficha do sensor. O mecânico confirmou que a fiação do sensor de temperatura se tinha deteriorado onde se liga à cablagem principal. Eles limparam as ligações, aplicaram um revestimento protector e reconectaram tudo correctamente. A factura total foi de 120€, incluindo o tempo de diagnóstico. Tudo está a funcionar perfeitamente agora, o AC sopra frio, o aquecimento dos espelhos funciona e os bicos dos limpa-vidros estão a funcionar normalmente mesmo em tempo frio. O sensor de temperatura do veículo está a fornecer leituras precisas pela primeira vez em meses. A melhor parte é que não foi necessária a substituição do sensor, apenas uma limpeza e reconexão adequadas. O mecânico mencionou que estes problemas de ligação do sensor são bastante comuns em VWs mais antigos. Estou mesmo contente por ter verificado aqui primeiro em vez de ir directamente para a substituição de peças. Para quem tiver problemas semelhantes, verifique definitivamente essas ligações antes de assumir que precisa de substituir o sensor completo. Poupou-me tempo e dinheiro no final.

(Traduzido de Inglês)