oliverfrost2
Sensor MAP do VW Touareg causando perda de potência e consumo elevado de combustível
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se num VW Touareg de 2019 que apresenta potência reduzida, má resposta do motor e consumo de combustível aumentado, com uma luz de aviso do motor a indicar um possível problema no sensor MAP. Sintomas semelhantes foram relatados por outro proprietário de VW, que descobriu que leituras incorretas da pressão do coletor levaram a problemas de gestão do motor. A solução envolveu a substituição do sensor MAP e a resolução de fugas de vácuo no coletor de admissão, o que restabeleceu o desempenho normal do motor e a eficiência de combustível. Recomenda-se a realização de um teste de diagnóstico adequado para confirmar problemas no sensor e verificar a existência de fugas de vácuo, a fim de evitar danos adicionais ao motor.
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4 comentário(s)
oliverfrost2 (community.author)
Tive exatamente o mesmo problema há 2 meses com o meu Touareg. A substituição do sensor resolveu todos os problemas. Não tenho tido nenhum problema desde a reparação, o consumo de combustível voltou ao normal e o desempenho do motor parece suave novamente. Estou apenas a questionar, quanto custou a reparação do sensor de pressão do colector? A minha factura de reparação ficou em 380€ incluindo peças e mão-de-obra, mas os preços podem variar. Notou algum outro sintoma desde a reparação? O meu às vezes faz um som sibilante breve em arranques a frio, mas isso pode não estar relacionado. Uma inspecção completa do colector de admissão pode valer a pena enquanto o têm aberto, uma vez que estas falhas do sensor podem por vezes esconder outros problemas em desenvolvimento.
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Sophia1995
Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Acabei de resolver o problema do sensor MAP na semana passada, a fatura total ficou em 235€ para resolver o grande vazamento de vácuo que encontraram. A substituição do sensor de pressão do colector valeu definitivamente cada cêntimo, o meu Tiguan funciona perfeitamente agora sem assobios ou outros ruídos estranhos. A oficina de reparação fez uma inspeção completa do colector de admissão enquanto resolvia o problema do sensor automóvel. Eles encontraram e selaram todas as fugas de vácuo, que na verdade estavam a causar leituras de pressão incorretas. Desde a reparação, o consumo de combustível normalizou-se e a resposta do motor voltou às especificações de fábrica. Não surgiram novos problemas após a reparação. Os sintomas iniciais de falha do sensor desapareceram completamente assim que diagnosticaram e resolveram corretamente a fuga de vácuo. Se o seu Touareg estiver a fazer sons de assobio, deve mesmo verificar isso, pois pode indicar uma fuga de ar em desenvolvimento no sistema de admissão.
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oliverfrost2 (community.author)
Levei o carro a um mecânico na semana passada e eles diagnosticaram corretamente o problema do sensor MAP. Custou-me 380€, incluindo peças e mão de obra. A substituição do sensor de pressão do coletor fez uma diferença imediata, o desempenho do motor passou de lento para suave num instante. O mecânico fez uma verificação completa de todo o sistema do coletor de admissão enquanto substituía o sensor automóvel. Encontrou alguns vazamentos de vácuo menores que eles vedaram. Estou mesmo contente por ter resolvido tudo de uma vez, pois o motor agora funciona perfeitamente, sem mais consumo excessivo de combustível ou problemas de potência. A única coisa é este ligeiro assobio ao ligar a frio, mas o mecânico verificou e disse que é apenas um som normal do motor para este modelo. Pelo menos todos os sintomas principais que me levaram lá estão completamente resolvidos. Experiência muito melhor do que a minha visita anterior à oficina de reparação. Estou a partilhar a minha experiência caso alguém enfrente problemas semelhantes de desempenho do motor. Verificar o sensor MAP cedo definitivamente poupou-me de potenciais problemas maiores no futuro.
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VW
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TOUAREG
Sophia1995
Tive problemas semelhantes com meu VW Tiguan 2016. Os sintomas coincidiam exatamente: aceleração lenta, consumo de combustível aumentado e luz de aviso do motor acesa. O sensor de pressão do coletor de admissão estava relatando leituras incorretas, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor calculasse incorretamente a mistura de combustível. Um teste de vazamento de vácuo revelou uma perda de pressão significativa em torno do coletor de admissão. A falha do sensor de pressão estava causando proporções ar-combustível incorretas, afetando seriamente o desempenho do motor. O problema exigia atenção imediata, pois a continuação da condução poderia levar a danos adicionais no motor. A solução envolveu a substituição completa do sensor e a vedação dos vedantes do coletor de admissão. Após o reparo, o desempenho do motor voltou ao normal imediatamente. O consumo de combustível caiu para os níveis padrão na próxima recarga. Esses problemas com o sensor de pressão do coletor são relativamente comuns em motores VAG. Quando o sensor começa a falhar, ele geralmente apresenta esses sintomas exatos. Vale a pena verificar em breve, pois funcionar com misturas ar-combustível incorretas pode causar problemas de longo prazo com outros componentes do motor. É melhor fazer um teste de diagnóstico adequado para confirmar as leituras do sensor e verificar se há vazamentos de vácuo no sistema de admissão.
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