Sensores de 8 portas do BMW falhando, pesadelo do sistema de travamento

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW série 7 Diesel 2020 no ano passado (também tenho um BMW 5). Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas a eletrónica das portas não é a minha especialidade. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os vossos: mensagens de aviso de portas invulgares e o fecho centralizado a funcionar mal. Levei o carro à minha oficina habitual e descobri que se tratava apenas de uma ligação eléctrica defeituosa a um dos sensores das portas. Tiveram de substituir alguns cabos e verificar todas as ligações. A fatura total foi de 95 euros e, desde então, tem funcionado perfeitamente. Mas antes de ir à loja, pode dizer-nos: Qual é a porta que lhe está a dar problemas especificamente? Está a receber algum código de erro específico? O problema começou de repente ou gradualmente? Isso pode ajudar a determinar se está a ter o mesmo problema que eu.

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Olá, obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro está com 29424 KM desde a última revisão. Para responder às suas perguntas, é sobretudo a porta traseira do passageiro que me está a dar problemas, embora o problema do fecho centralizado afecte todas as portas. Não há códigos de erro específicos, apenas aqueles avisos genéricos de "porta aberta" no painel de instrumentos. Começou de repente, de um dia para o outro. Estava a funcionar bem numa noite e, na manhã seguinte, bum, problemas. Ouvir falar do seu problema de cablagem dá-me esperança de que possa ser algo igualmente simples. É bom saber que foi uma solução relativamente simples para si. Estou a planear levá-lo na próxima semana, mas queria obter primeiro algum feedback do mundo real. Agradeço imenso a sua resposta pormenorizada!

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Olá novamente! Estou de volta depois de ver a vossa resposta sobre a porta traseira do passageiro. Sabe o que é realmente interessante? O meu problema também começou muito repentinamente, fui para a cama com um carro perfeitamente bom, acordei com uma confusão de luzes de aviso! Isto é que é um déjà vu. Uma vez que já tive de lidar com este problema no meu Série 7, aqui fica outra dica que não mencionei antes: antes de o levar à oficina, tentei desligar a bateria durante cerca de 10 minutos para reiniciar o sistema eletrónico. Não resolveu o meu problema, mas vale a pena tentar, por vezes estes carros modernos precisam de um bom reinício à moda antiga. 29424 KM não é muito, o meu problema ocorreu por volta dos 45000 KM. O facto de ser especificamente a porta traseira do passageiro parece mesmo o mesmo problema de cablagem que eu tive. No meu caso, verificaram que tinha entrado alguma humidade na cablagem entre a porta e a estrutura, o que provocou problemas eléctricos estranhos. Mantenha-nos informados sobre o que o seu mecânico encontrar! Estou muito curioso para ver se é o mesmo problema. E, cruzando os dedos, é apenas a cablagem, como aconteceu com a minha, muito melhor do que ter de substituir módulos ou sensores de porta inteiros.

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Muito obrigado pelas informações adicionais e pela dica de reiniciar a bateria! Vou mesmo experimentar esta noite, não há nada a perder ao tentar reiniciar, certo? É realmente reconfortante saber que a vossa história foi tão semelhante, especialmente com o aparecimento súbito de problemas. Faz-me sentir melhor em relação a toda a situação. Não fazia ideia de que a humidade podia entrar assim na cablagem, mas faz todo o sentido. Na verdade, agora que fala nisso, choveu muito recentemente... pode estar relacionado. Espero que se trate de uma simples reparação da cablagem, como aconteceu com a sua. Vou atualizar este tópico assim que for verificado na próxima semana. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil ter uma visão do mundo real antes de ir para a oficina. Estou a fazer figas para que a reparação seja simples como a sua!

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