Sensores de estacionamento mortos do Defender sinalizam problemas elétricos

Tive o mesmo problema com meu Discovery TD6 2016 no mês passado. Os sintomas eram idênticos, os sensores de estacionamento morreram completamente e o painel acendeu como uma árvore de Natal. Descobri que o conector do chicote elétrico principal sob o lado do motorista estava corroído e tinha alguns pinos soltos. Meu mecânico de confiança descobriu durante o teste de diagnóstico, na verdade não era tão sério quanto parecia. A correção envolveu a limpeza do conector, recolocação de alguns pinos e aplicação de graxa dielétrica para evitar corrosão futura. O trabalho levou cerca de 2 horas no total. Como esses são problemas comuns com os sistemas elétricos dos Land Rovers, sugiro encontrar um especialista que realmente conheça esses veículos. O problema de conexão do cabo pode se espalhar para outros sistemas se não for verificado. O meu foi detectado cedo o suficiente. Apenas certifique-se de que eles façam o teste de diagnóstico adequado antes de substituir quaisquer sensores, pode evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber que pode ser apenas um problema de conector em vez de ter que substituir todo o sistema de sensor. Você se lembra aproximadamente de quanto custou o reparo? E tudo tem funcionado bem desde que consertaram, ou você notou algum outro problema elétrico aparecendo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização. Desde minha primeira resposta, posso confirmar que tudo está funcionando perfeitamente com meu Discovery TD6. Os sensores de estacionamento estão funcionando perfeitamente agora, sem mais avisos incomuns ou luzes no painel! O reparo total chegou a 170€, que incluiu o trabalho de diagnóstico e o conserto daquela conexão de cabo duvidosa. Na verdade, foi uma solução bem simples depois que eles identificaram o problema. O mecânico limpou o conector corroído, prendeu as conexões soltas e adicionou um pouco de graxa protetora para evitar problemas futuros. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar, especialmente porque eu estava preocupado que pudesse ter sido algo mais sério. Não tive um único gremlin elétrico aparecendo desde então. O auxílio de estacionamento está funcionando exatamente como deveria, apitando de forma confiável sempre que estou dando ré perto de obstáculos. Estou muito feliz por ter resolvido antes que pudesse causar outros problemas. Se o seu problema for semelhante ao que eu tive, você deve estar de volta aos negócios sem gastar muito!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu Defender. Segui seu conselho e encontrei um mecânico especializado em Land Rovers. Você estava certo, acabou sendo quase idêntico ao seu problema. O conector da fiação estava corroído e tinha alguns pinos soltos. O reparo me custou cerca de 200 dólares e levou cerca de 3 horas. Eles fizeram um teste de diagnóstico completo, limparam tudo e adicionaram aquela graxa protetora que você mencionou. Estou dirigindo há uma semana e tudo está funcionando perfeitamente! Os sensores de estacionamento estão respondendo como novos, e meu painel finalmente voltou ao normal, sem mais luzes de advertência incomuns. Estou muito feliz por ter perguntado aqui antes de tirar conclusões precipitadas sobre a necessidade de um sistema de sensor totalmente novo. Economizei muito dinheiro e dor de cabeça. Obrigado novamente por me orientar na direção certa com isso!

(Traduzido de Inglês)