Sensores de porta do BMW Série 6 causam caos no sistema de trava

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, embora não seja um mecânico especialista. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 4 a diesel 2019 (também possuía um Série 3 antes). Esses problemas de sensor de porta podem ser super irritantes! O meu apresentou os mesmos sintomas, avisos de porta invulgares e problemas de bloqueio. Levei-o à minha oficina regular e descobri que eram apenas conexões de fiação defeituosas para os sensores da porta. Tiveram de reparar alguns contactos corroídos e substituir uma ficha danificada. Custou-me 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Pode ser a mesma coisa com o seu, mas para ajudar melhor, pode partilhar: Já reparou se é pior em tempo de chuva? Que portas estão a dar problemas? Está a receber algum código de erro específico?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! O meu Beemer 2017 tem sido muito bem mantido (última revisão feita aos 154587 KM), mas estes problemas nas portas estão a deixar-me louco. Reparei que piora quando chove e afecta principalmente o lado do condutor. Ainda não puxei nenhum código de erro, mas é uma boa sugestão, talvez vá buscar o meu scanner este fim de semana para verificar. A questão dos contactos corroídos faz sentido, uma vez que estaciono frequentemente ao ar livre. O seu mecânico teve de retirar todo o painel da porta para aceder a essas ligações? Só estou a tentar ter uma ideia do que me espera em termos de reparação. Quero mesmo resolver isto antes do inverno.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, com certeza, sei exatamente com o que está a lidar, uma vez que tive problemas semelhantes com o meu BMW. Quando mencionou que a chuva piorou o problema, isso confirma realmente o que eu senti. Para a minha reparação, tiveram de retirar o painel da porta para chegar às ligações, mas não foi um trabalho tão grande como parece. O meu mecânico demorou cerca de uma hora e meia no total. Encontraram uma corrosão bastante desagradável nos pontos de ligação do lado do condutor (tal como no seu), provavelmente porque é a porta que é mais utilizada. Uma vez que vai estacionar no exterior, como eu fiz, talvez queira pedir-lhes para aplicarem massa dieléctrica nas ligações enquanto lá estão. Foi o que o meu mecânico fez e tem ajudado a manter a humidade afastada desde a reparação. Não tive um único problema nos últimos 8 meses, mesmo durante chuva intensa. Uma dica rápida: se estiver a verificar os códigos de erro, certifique-se de que o scanner do seu carro consegue ler códigos específicos da BMW. Alguns genéricos não detectam estes problemas do sensor da porta. O meu mecânico referiu-o quando o levei à oficina. Depois diga-me como correu com o scanner! Tenho quase a certeza que está a lidar com o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É uma informação muito útil sobre a massa dieléctrica, vou mesmo mencioná-la quando a levar. Também é bom saber sobre a remoção do painel da porta, parece menos complicado do que eu temia. E obrigado pela informação sobre os códigos de scanner específicos da BMW. Acabei de enviar uma mensagem de texto e parece que o scanner dele é básico, por isso, provavelmente, vou reservar o carro diretamente na minha oficina habitual. O que me tranquilizou foi o facto de não ter de me preocupar com este assunto. Estava preocupado que pudesse ser uma falha grave do sistema elétrico, mas parece ser uma solução bastante simples. Vou tratar do assunto na próxima semana, antes que chova mais. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, ajuda muito saber que outra pessoa teve exatamente o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo sem grandes complicações!

(Traduzido de Inglês)