Sensores TPMS defeituosos que causam falsos avisos de pneus de calibre

No ano passado, tive um problema semelhante com o TPMS do meu Dodge Avenger 2013. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, tentei inicialmente reiniciar o sistema TPMS utilizando o menu do painel de instrumentos, mas a luz de aviso continuava a aparecer apesar de a pressão de ar em todos os pneus estar correta. Depois de verificar várias vezes cada pneu com um manómetro fiável, levei-o à minha oficina habitual. O diagnóstico revelou que as pilhas do sensor estavam gastas, o que é um problema comum nestes modelos após cerca de 8-10 anos. A avaria do sensor TPMS estava a desencadear falsos avisos de pneu baixo, apesar de a pressão do pneu estar perfeita. O custo total da reparação foi de 280 euros para substituir os quatro sensores. A oficina referiu que este é o tempo de vida típico dos sensores TPMS originais e que a bateria não pode ser substituída separadamente, sendo necessária a substituição de toda a unidade do sensor. De que ano é exatamente o seu Caliber e já teve alguma reparação anterior do TPMS? Além disso, quando foi a última vez que os sensores foram substituídos? Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema de bateria do sensor que eu encontrei. A reparação resolveu completamente todas as leituras falsas e, desde então, o sistema tem funcionado na perfeição. Acabaram-se os avisos de pressão dos pneus invulgares nas manhãs frias.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu Calibre tem 109771 KM e teve a sua última revisão há 3 meses. O mecânico confirmou que todos os sensores TPMS eram originais, o que explica os problemas de avaria do sensor. Estou a receber orçamentos semelhantes, na ordem dos 280 euros, para uma substituição completa do sensor. As leituras de pressão de ar do meu manómetro manual mostram a pressão correta, mas o sistema continua a emitir falsos alertas de pneus baixos. Estou a planear substituir todos os sensores na próxima semana, uma vez que estão claramente em fim de vida após 12 anos. Actualizarei a informação assim que estiver resolvida.

(Traduzido de Inglês)

Tem toda a razão quanto à substituição de todos os sensores TPMS de uma só vez. Após a substituição do meu sensor no Avenger, o sistema de controlo dos pneus tem estado impecável. Os falsos avisos de pneus baixos pararam completamente e a monitorização da pressão do ar funciona exatamente como pretendido. Uma dica da minha experiência: certifique-se de que a oficina inicializa corretamente os novos sensores TPMS após a instalação. Algumas oficinas saltam este passo, o que pode levar a problemas contínuos de TPMS, mesmo com sensores novos. O processo de inicialização assegura uma comunicação correta entre os sensores e o computador do veículo. Uma vez que o seu Calibre ainda tem os sensores originais aos 109771 KM, está definitivamente a tomar a decisão certa. O preço de 280 euros é normal para um conjunto completo, que foi exatamente o que eu paguei. A reparação deverá resolver os frustrantes avisos falsos de pressão dos pneus que está a receber. Os valores de pressão dos pneus podem estar corretos no seu manómetro manual, mas os sensores envelhecidos já não conseguem transmitir dados fiáveis. Uma substituição completa do sensor dar-lhe-á paz de espírito e uma monitorização adequada da pressão do ar durante mais uma década.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos problemas de controlo da pressão dos pneus no meu Calibre 2011, vou proceder à substituição total do sensor TPMS. Os constantes avisos de pneus baixos, apesar dos níveis corretos de enchimento dos pneus, são claramente causados pela falha dos sensores originais ao fim de 12 anos. O orçamento de 280 euros para a substituição de todos os sensores das válvulas de ar corresponde ao que outros pagaram por reparações semelhantes. A falha do sensor parece ser comum nestes modelos mais antigos em que as baterias do TPMS estão gastas. O meu manómetro manual confirma que a pressão dos pneus está correta, mas os sensores envelhecidos continuam a emitir falsos alertas. Vou certificar-me de que a oficina inicializa corretamente os novos sensores durante a instalação para evitar quaisquer problemas de comunicação com o sistema. É bom saber que esta correção funcionou bem para outras pessoas com sintomas semelhantes. Estou a planear substituir todos os sensores na próxima semana, uma vez que esperar mais tempo significa apenas ter de lidar com mais avisos de pressão dos pneus incorrecta. Publicarei uma atualização assim que a reparação estiver concluída e o sistema estiver novamente a monitorizar corretamente a pressão dos pneus.

(Traduzido de Inglês)