Sierra VANOS Problemas de drenagem de gás e carteira

Enfrentei sintomas idênticos no meu BMW 528i 2013. A luz de verificação do motor acendeu, acompanhada de baixa potência e marcha lenta irregular. O sistema VANOS estava falhando, especificamente a válvula solenoide do eixo de comando de admissão. Este é um problema conhecido que afeta vários modelos BMW. O reparo envolveu a substituição de ambos os solenoides VANOS, pois eles normalmente se desgastam em taxas semelhantes. O mecânico também limpou toda a unidade VANOS devido à contaminação do óleo. A corrente de distribuição foi inspecionada durante o reparo e mostrou desgaste mínimo, portanto, nenhuma substituição foi necessária. O trabalho exigiu equipamento de diagnóstico especializado para testar adequadamente o sistema VANOS. O trabalho foi significativo, pois acessar os solenoides significava remover vários componentes do motor. Este não é um reparo amigável para "faça você mesmo" devido à complexidade do sistema VANOS e à precisão necessária para o ajuste adequado do tempo. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreve, aumento do consumo de combustível e problemas de tempo. Esses problemas geralmente pioram se não forem resolvidos e podem levar a danos mais sérios ao motor. O reparo é complexo, mas essencial, rodar com VANOS defeituoso pode causar desgaste adicional do motor e problemas de desempenho. Após o reparo, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor recuperou sua operação suave. A luz de verificação do motor não retornou nos 40000km desde o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a BMW. Também tive problemas com o solenoide VANOS que causaram baixa potência e sintomas semelhantes. O meu demorou cerca de 4 dias a ser reparado, uma vez que encontraram alguma acumulação de lama de óleo enquanto faziam o trabalho. Só por curiosidade, lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? E tudo continuou a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados?

(Traduzido de Inglês)

Meu reparo completo do VANOS acabou custando 250 euros, que cobriam o conserto da válvula solenoide do eixo de comando de admissão defeituosa. Desde que o reparo foi concluído, o motor tem funcionado perfeitamente, sem falha de ignição ou problemas relacionados. O mecânico identificou o problema rapidamente, era uma válvula solenoide defeituosa em vez de uma falha completa do sistema, o que manteve os custos mais baixos do que o esperado inicialmente. A corrente de distribuição não mostrou desgaste durante a inspeção, o que também economizou algum dinheiro. Consertá-la cedo foi fundamental, se demorasse mais, o acúmulo de borra de óleo poderia ter tornado o reparo muito mais extenso e caro, como no seu caso. O motor agora mantém o tempo adequado e a eficiência de combustível voltou ao normal. Já se passaram mais de 18 meses desde o reparo sem nenhum sintoma de falha do VANOS retornando. A luz de verificação do motor permaneceu apagada e o motor funciona tão bem quanto quando era novo. O diagnóstico precoce realmente ajudou a evitar o desenvolvimento de problemas mais sérios.

(Traduzido de Inglês)

Consertei minha Sierra semana passada depois de lidar com aqueles problemas de sincronização variável. Levei para um mecânico de confiança que diagnosticou um solenoide de comando de admissão com defeito. O reparo levou 4 dias, pois encontraram bastante borra de óleo que precisava de limpeza. A conta total chegou a 680 euros, mais alta do que o esperado, mas eles tiveram que fazer uma limpeza profunda do sistema VANOS junto com a substituição de peças. A corrente de distribuição parecia boa, o que foi um alívio, pois isso teria acrescentado um custo significativo. A luz de verificação do motor agora está apagada e o consumo de combustível voltou ao normal. O motor também parece muito mais suave. A oficina foi direta sobre tudo, me mostrou as peças antigas e explicou por que a limpeza da borra era necessária para evitar futuras falhas do VANOS. Fiquei muito feliz por ter resolvido antes que qualquer dano maior ocorresse no motor. Já faz cerca de 3 semanas e tudo está funcionando perfeitamente. Vale cada centavo para fazer direito e evitar problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)