jenniferzimmermann8
Silverado enguiça em marcha lenta
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A Chevrolet Silverado 2007 estava a parar ao ralenti, com a luz de aviso do motor a indicar um problema no controlo de ralenti. Uma causa potencial identificada foi uma acumulação de depósitos de carbono no corpo do acelerador, o que pode restringir o fluxo de ar e levar a paragens. A limpeza do corpo do acelerador e a substituição da válvula de controlo de ralenti resolveram o problema, restaurando o funcionamento adequado do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
jenniferzimmermann8 (community.author)
Corpo da borboleta, hein? Onde exatamente fica isso e é algo que eu poderia limpar sozinho?
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johannesstorm8
O corpo da borboleta está localizado entre a entrada de ar e o coletor de admissão. Limpá-lo sozinho é possível, mas você precisa ter cuidado. Você precisará desconectar a bateria, remover a entrada de ar e, em seguida, usar um limpador especial do corpo da borboleta e uma escova macia para limpar a borboleta e o furo. No entanto, se você não se sentir confortável em fazer isso, ou se o problema persistir após a limpeza, eu recomendo levá-lo a uma oficina. Um coletor de admissão contaminado também pode ser a fonte, e é mais difícil de verificar. Eles serão capazes de diagnosticar o problema corretamente e garantir que tudo esteja funcionando como deveria.
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jenniferzimmermann8 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a um mecânico, e você estava certo, a admissão estava muito contaminada. Substituir a válvula de controle de ar de marcha lenta e limpar tudo me custou 425€, mas o motor está funcionando muito bem agora!
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CHEVROLET
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SILVERADO
johannesstorm8
Tive um problema semelhante com a minha Silverado. Parando em marcha lenta, luz de verificação do motor – soa familiar. Você verificou o corpo da borboleta? Pode estar todo cheio de depósitos de carbono. Isso atrapalha o fluxo de ar em baixas velocidades e pode fazer com que o motor pare. Quando eles acumulam depósitos ao redor da placa da borboleta, isso restringe o fluxo de ar. A válvula de controle de ar de marcha lenta tenta compensar, mas se o acúmulo for ruim o suficiente, ela não consegue manter o motor funcionando.
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