Símbolo misterioso da chave do BMW X1, não liga após o serviço

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 28i de 2012. Aparecia o símbolo da chave e o carro não pegava. Inicialmente, pensei que era apenas uma bateria descarregada do comando da chave, mas o problema persistiu mesmo com uma nova. Levei o carro ao meu mecânico e verificou-se que a unidade de controlo do sistema de reconhecimento de chaves estava avariada. A unidade teve de ser substituída e reprogramada para sincronizar com as minhas chaves. A reparação não foi apenas uma solução rápida, tive de deixar o carro na oficina durante dois dias, uma vez que era necessário equipamento de diagnóstico especial para os sistemas BMW. Foi definitivamente um problema sério, uma vez que o carro ficou completamente imobilizado. Com base nos seus sintomas, pode ser o sensor Hall, como suspeita, ou a unidade de controlo, como no meu caso. Uma vez que o seu mecânico trabalhou recentemente no carro, há também a possibilidade de ter danificado acidentalmente algumas ligações. Recomendaria obter uma segunda opinião de um especialista certificado da BMW que disponha das ferramentas de diagnóstico adequadas.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Esse problema da unidade de controle parece exatamente com o que estou lidando. Finalmente consertei na semana passada, tive que comprar uma nova unidade de controle também. O sensor Hall acabou ficando bom, afinal. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? E tudo tem funcionado bem desde então? Meu X1 parece estar bem agora, mas estou um pouco paranoico com cada pequeno som que ele faz!

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Olá! Fico feliz em saber que você resolveu! Sim, esses problemas de unidade de controle podem ser realmente complicados. No meu caso, a conta total chegou a cerca de 1000 € para todo o trabalho de reparo, incluindo a nova unidade e programação. Na verdade, bem parecido com o que você provavelmente pagou, eu acho. A boa notícia é que, desde que o consertou, meu X3 tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas com símbolos de chave ou problemas de partida. A parte do sensor Hall também não foi um problema para mim, assim como no seu caso. Você sabe como é com esses carros de alta tecnologia, às vezes os problemas mais simples podem fazer você perder o controle! Não se preocupe muito em ficar paranoico com os sons, eu fiquei do mesmo jeito nas primeiras semanas após o reparo. Mas quando você perceber que tudo está funcionando como deveria, você recuperará sua confiança. Esses BMWs são bem sólidos quando você resolve a eletrônica. Basta manter a manutenção regular e você deve ficar bem!

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Obrigado pela garantia! Sim, você está certo sobre o custo, eu paguei quase o mesmo. Acabei de voltar do meu mecânico hoje depois de uma pequena troca de óleo, e devo dizer que estou me sentindo muito melhor sobre tudo agora. O carro está funcionando como um sonho! Engraçado como nós dois tiramos conclusões precipitadas sobre o sensor Hall quando era a unidade de controle o tempo todo. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e ter recebido sua opinião, me salvou de seguir o caminho errado com os reparos. Minha experiência no mecânico foi realmente bastante educativa desta vez. O cara explicou tudo passo a passo e até me mostrou a antiga unidade de controle. O reparo levou cerca de três dias no total, incluindo toda a programação e testes. Um pouco chato ficar sem carro, mas é melhor do que ter problemas contínuos! Obrigado novamente por toda a sua ajuda. Acho que vou parar de ficar obcecado por cada pequeno ruído agora e apenas aproveitar a direção do meu X1!

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