Símbolo misterioso da chave do BMW X1, não liga após o serviço

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 28i de 2012. Aparecia o símbolo da chave e o carro não pegava. Inicialmente, pensei que era apenas uma bateria descarregada do comando da chave, mas o problema persistiu mesmo com uma nova. Levei o carro ao meu mecânico e verificou-se que a unidade de controlo do sistema de reconhecimento de chaves estava avariada. A unidade teve de ser substituída e reprogramada para sincronizar com as minhas chaves. A reparação não foi apenas uma solução rápida, tive de deixar o carro na oficina durante dois dias, uma vez que era necessário equipamento de diagnóstico especial para os sistemas BMW. Foi definitivamente um problema sério, uma vez que o carro ficou completamente imobilizado. Com base nos seus sintomas, pode ser o sensor Hall, como suspeita, ou a unidade de controlo, como no meu caso. Uma vez que o seu mecânico trabalhou recentemente no carro, há também a possibilidade de ter danificado acidentalmente algumas ligações. Recomendaria obter uma segunda opinião de um especialista certificado da BMW que disponha das ferramentas de diagnóstico adequadas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Esse problema da unidade de controle parece exatamente com o que estou lidando. Finalmente consertei na semana passada, tive que comprar uma nova unidade de controle também. O sensor Hall acabou ficando bom, afinal. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? E tudo tem funcionado bem desde então? Meu X1 parece estar bem agora, mas estou um pouco paranoico com cada pequeno som que ele faz!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em saber que você resolveu! Sim, esses problemas de unidade de controle podem ser realmente complicados. No meu caso, a conta total chegou a cerca de 1000 € para todo o trabalho de reparo, incluindo a nova unidade e programação. Na verdade, bem parecido com o que você provavelmente pagou, eu acho. A boa notícia é que, desde que o consertou, meu X3 tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas com símbolos de chave ou problemas de partida. A parte do sensor Hall também não foi um problema para mim, assim como no seu caso. Você sabe como é com esses carros de alta tecnologia, às vezes os problemas mais simples podem fazer você perder o controle! Não se preocupe muito em ficar paranoico com os sons, eu fiquei do mesmo jeito nas primeiras semanas após o reparo. Mas quando você perceber que tudo está funcionando como deveria, você recuperará sua confiança. Esses BMWs são bem sólidos quando você resolve a eletrônica. Basta manter a manutenção regular e você deve ficar bem!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela garantia! Sim, você está certo sobre o custo, eu paguei quase o mesmo. Acabei de voltar do meu mecânico hoje depois de uma pequena troca de óleo, e devo dizer que estou me sentindo muito melhor sobre tudo agora. O carro está funcionando como um sonho! Engraçado como nós dois tiramos conclusões precipitadas sobre o sensor Hall quando era a unidade de controle o tempo todo. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e ter recebido sua opinião, me salvou de seguir o caminho errado com os reparos. Minha experiência no mecânico foi realmente bastante educativa desta vez. O cara explicou tudo passo a passo e até me mostrou a antiga unidade de controle. O reparo levou cerca de três dias no total, incluindo toda a programação e testes. Um pouco chato ficar sem carro, mas é melhor do que ter problemas contínuos! Obrigado novamente por toda a sua ajuda. Acho que vou parar de ficar obcecado por cada pequeno ruído agora e apenas aproveitar a direção do meu X1!

(Traduzido de Inglês)