Carly Community
VolkSchwarz
Sinais de alerta e soluções de falha do servofreio do BMW i8
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
VolkSchwarz (Autor)
Obrigado por partilhares a tua experiência! Isso é muito útil, pois estou a lidar com o mesmo pesadelo neste momento. A explicação do ar nos tubos dos travões faz todo o sentido, estava preocupado que pudesse ser algo muito mais grave. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou notou o aparecimento de outras peculiaridades? Gostaria de saber se devo estar preparado para quaisquer problemas posteriores. Estes sistemas de travagem híbridos são realmente fantásticos, não é? Por vezes, faz-me sentir falta dos travões da velha guarda.
(Traduzido de Inglês)
AnMueller
Olá de novo! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Fui ver um técnico certificado da BMW na semana passada e você ficará feliz em saber que era exatamente o que eu suspeitava, apenas ar nas linhas de freio fazendo com que o sensor de pressão funcionasse. A fatura total ascendeu a 90 euros para a purga e reposição completa do sistema. Bastante razoável, tendo em conta todo o equipamento especializado que tiveram de utilizar. Tudo tem funcionado na perfeição desde a reparação, os travões parecem sólidos novamente, não há mais luzes de aviso e o irritante ruído da bomba desapareceu completamente. Não surgiram quaisquer outros problemas, pelo que não deve haver problemas quando tiver o seu reparado. E sim, estes sistemas de travagem híbridos são definitivamente mais complexos do que os tradicionais! Mas, sinceramente, quando estão a funcionar corretamente, a travagem regenerativa é fantástica. No entanto, percebo o que quer dizer com a falta da simplicidade dos travões convencionais, por vezes. Confia em mim, vais sentir-te muito melhor quando resolveres o problema. Certifica-te apenas de que vais ter com alguém que conhece bem os sistemas híbridos. Faz toda a diferença.
(Traduzido de Inglês)
VolkSchwarz (Autor)
Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, fui em frente e consertei ontem. Que alívio! Encontrei um ótimo mecânico que realmente sabia o que fazia sobre sistemas híbridos. Engraçado que era exatamente o que você mencionou, ar preso nas linhas de freio. Custou um pouco mais do que o seu, cerca de 120 € porque eles tiveram que fazer um trabalho de diagnóstico extra. Mas valeu totalmente a pena! Os freios estão incríveis agora, como novos. Não há mais luzes de advertência assustadoras ou aquele barulho estranho da bomba que estava me deixando louco. Você está absolutamente certo sobre encontrar alguém que conhece esses sistemas. O mecânico explicou tudo tão claramente, até me mostrou o que estava fazendo. Uma experiência tão diferente do meu último pesadelo na garagem. Obrigado novamente por me ajudar a entender com o que eu estava lidando. Realmente me salvou de me estressar muito com isso. Esses híbridos podem ser complexos, mas pelo menos nos apoiamos para descobri-los!
(Traduzido de Inglês)
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AnMueller
Tive um problema semelhante com meu BMW i3 Hybrid 2015 no mês passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, pedal de freio fraco, luzes de advertência e aquele ruído distinto da bomba hidráulica. Acontece que o sistema de freio foi sangrado incorretamente durante a manutenção de rotina. O ar ficou preso nas linhas de freio, o que bagunçou as leituras do sensor de pressão do booster. O mecânico teve que fazer uma nova sangria completa do sistema usando o equipamento de diagnóstico BMW adequado para retirar todo o ar e redefinir os sensores. Esta é realmente uma preocupação séria de segurança que precisa de atenção imediata. Quando passei por isso, meu carro ficou na oficina por dois dias. Eles tiveram que executar vários testes de pressão e usar ferramentas de diagnóstico especializadas para garantir que tudo estava funcionando corretamente. É melhor que isso seja verificado por um técnico BMW certificado que conheça bem esses sistemas híbridos. O sistema de freio nesses carros é mais complexo do que os veículos convencionais devido à configuração de frenagem regenerativa.
(Traduzido de Inglês)